frenada regenerativa

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Tengo un motor dorado de 10kW, 72 V y un controlador de motor. Cuando se produce la regeneración, el voltaje del terminal de la batería aumenta a más de 72 V. ¿Hay alguna forma de capturar esta energía en un banco de condensadores separado?

    
pregunta frank

2 respuestas

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Sería difícil separar los circuitos de accionamiento del motor de los condensadores; un mejor enfoque sería cargar las tapas desde la batería cuando VBATT > 72 V. Sin embargo, no podrá almacenar mucha energía en las tapas, no es práctico hacer esto.

    
respondido por el jp314
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Usualy no se hace de esa manera. Un VFD típico tiene un rectificador de la tensión de la red y luego del banco de condensadores. Si la tensión supera un umbral definido, un transistor IGBT enciende la resistencia de frenado (entre VDC + y -) y descarga el exceso de energía. El VFD más costoso tiene un rectificador bidireccional que transfiere la energía de vuelta a la red eléctrica.
En su caso, se puede hacer un enfoque similar. Si desea reciclar la energía, necesitaría un banco de condensadores grande, cuanto mayor sea, menor será el aumento de voltaje. O puede conectar un resistor paralelo y un transitor de energía para descargar la energía.
No veo ningún problema con respecto al aumento momentáneo de alto voltaje en la batería. Cualquier otra forma daría más complejidad sin ningún beneficio.

    
respondido por el Marko Buršič

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