Estimación de la resistencia de la batería de Li-Ion (o de cualquier otro tipo)

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Tengo una celda de batería de iones de litio, con una hoja de datos que proporciona la siguiente curva de descarga:

Pensé en estimar su impedancia (resistencia) de CC mediante, a una capacidad dada, haciendo la relación entre el delta entre la tensión abierta frente a la tensión a una carga dada, y su corriente. Entonces, considerando por ejemplo la tasa de descarga de 1C:

\ $ R = \ frac {V_ {noLoad} - V_ {1C}} {I_ {1C}} \ $;

Pero considerando que de la hoja de datos tengo solo el 0.2C como la carga más ligera, pensé en usar voltajes de 0.2C en lugar del voltaje sin carga (voltaje abierto):

\ $ R = \ frac {V_ {0.2C} - V_ {1C}} {I_ {1C} - I_ {0.2C}} \ $.

Me gustaría saber si estoy completamente fuera de la carretera, y tal vez sugerencias sobre el tema. Además, al analizar algunos puntos en diferentes estados de carga y diferentes cargas, parece que a mayor corriente, mayor resistencia, como se muestra también en las curvas. Pero también que con una corriente más alta, la resistencia promedio es más baja, a pesar del aumento de la caída.

Puede que no sea tan preciso, pero podría ser útil ya que me gustaría encontrar un límite superior e inferior en los valores de resistencia.

    
pregunta thexeno

2 respuestas

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En general, para determinar la resistencia, a la celda en cuestión se le asigna una carga conocida y se mide el voltaje en la batería. Comparando las lecturas cargadas con las lecturas descargadas, se puede calcular la resistencia de la celda.

En general, estas pruebas se realizan con una carga de CC, pero en los casos en que necesita más información en profundidad, las pruebas de carga de CA se pueden realizar de manera similar para determinar la impedancia general de la celda.

Este artículo de la universidad de la batería tiene más información sobre el tema: enlace

Ese sitio tiene un montón de conocimientos útiles sobre baterías en general, definitivamente vale la pena verlos.

    
respondido por el alphasierra
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Las baterías, como las tapas, tienen una ESR que puede medirse en DC o en algunas f, y no está relacionada directamente con la capacidad del proveedor al proveedor.

Puede medirse por V / I incremental con 1 / C de carga.

ESR aumenta bruscamente con < 5% SoC y lentamente con envejecimiento hasta que una celda está muerta en una cuerda. 10 mOhm es un nom. Valor para 18650 celdas. Algunos son mejores y peores en un > 50%. Menor capacidad de mA LiPo puede ser de 30 mOhm nom.

Su kilometraje variará.

Una batería de automóvil probada con un amplificador de arranque. CA de 800A siempre se realiza a 7.5V con 12.5 llenos, por lo tanto, la carga ESR es de 5V / 800A = 0.63mOhm aproximadamente.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist

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