¿Es un eje difícil de girar un signo de un motor de CC defectuoso?

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Tengo un motor de CC sin engranar de 220 V y el eje es muy difícil de girar cuando no está encendido y los dos cables no están conectados entre sí. Tengo que usar pinzas para hacer que gire. Se siente consistentemente abultado. Estoy obteniendo una lectura de resistencia de aproximadamente 34.5 ohmios de los dos conductores.

Tengo otro motor de 90V y aunque hay cierta resistencia al girar el eje, se puede girar a mano. ¿Indica esto algo malo con el motor?

NOTAS Lo desarmé y lo volví a armar. Me sorprendió descubrir que el rotor no estaba centrado dentro de la carcasa, lo que hacía que se pegara al fuerte imán del campo. Aparentemente, había un anillo de bloqueo adicional en uno de los tornillos largos de la carcasa que hacía que se girara hacia un lado del estator. Lo entrego a mano para colocar el molino de extremo con precisión usando martillos ligeros para las campanas de extremo. Mientras lo mantenía en posición y comprobaba la rotación, apreté los tornillos largos de la caja de forma alterna hasta que ambos quedaron apretados.

    
pregunta user148298

2 respuestas

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Depende del tamaño del motor. Sin embargo, si el motor es lo suficientemente pequeño como para que pueda poner alicates en el eje y girarlo de esa manera, entonces es probable que haya algún problema con el motor. Uno o más cojinetes podrían dañarse, por ejemplo.

    
respondido por el Olin Lathrop
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Algunas veces, un motor quemado puede atascarse en el interior (raspado de los devanados), especialmente si está hecho con tolerancias muy ajustadas.

Es posible que desee sacar los pinceles y echarles un vistazo.

Un motor sin caja de cambios no debería mostrar mucha resistencia al giro.

    
respondido por el Spehro Pefhany

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