Estoy en el mercado de un sistema de subwoofer para autos, y se me ocurrió que había muchos amplificadores capaces de producir 1000W + de salida. Sin embargo, incluso con un altavoz de 1 ohmio, la ecuación de potencia \ $ P = V ^ 2 / R \ $ parece dictar que incluso con un voltaje de batería de auto de 16V, el amplificador no podría conducir más de 250W en el carga.
Entonces, ¿cómo lo hacen? ¿Se realiza algún tipo de conversión de voltaje dentro del amplificador?
Hay algunas cosas que debes tener en cuenta.
Primero, la cifra de 1 kW es casi seguramente "potencia máxima", o potencia máxima instantánea, no rms.
Segundo, el amplificador ciertamente está configurado como un amplificador de puente, en la línea de
con R3 igual a R4 para obtener una ganancia de -1 de segunda etapa. Luego, el voltaje pico a pico será el doble del voltaje de un solo amperio y una carga conectada a tierra (o, en este caso, pseudo-puesta a tierra).
Entonces, para su nominal de 16 voltios y 1 ohmio, la potencia máxima será de 1024 vatios.
La respuesta es en realidad la conversión de impedancia. El amplificador está diseñado para un punto en la línea de carga que desarrolla la potencia de salida requerida. La resistencia de carga que desarrolla esta potencia se transforma luego en la impedancia de carga real (altavoz en este caso).
La transformación de impedancia se puede facilitar con un transformador, una red L, una red Pi u otros medios, no todos ellos son prácticos para un amplio rango de frecuencias. La transformación de impedancia puede resultar en un voltaje de carga más alto que el voltaje de la fuente.
El diseño del amplificador también puede incluir un método para aumentar el voltaje de suministro al amplificador final para minimizar los requisitos de conversión de impedancia.
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