Doppler de pulso automotriz ¿Rango sin ambigüedades máximo?

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Estoy tratando de calcular el rango máximo inequívoco para el radar automotriz FMCW.

En automoción, la tasa de repetición de pulsos (Tp) es normalmente 50 - 60ms. Mi ecuación es la siguiente:

dondeceslavelocidaddelaluz.Estoseconvierteen

¿Hehecholoanteriorcorrectamente?7millonesdemetrosparecemal.¿EsdiferenteyaquelaindustriaautomotrizestáusandoFMCW?

Mirando aquí

  

Por ejemplo, un radar dado con un cambio de frecuencia lineal con un   duración de 1 ms, puede proporcionar un rango máximo no ambiguo de menos de   150 km teóricamente. Este valor resulta de los restantes   necesariamente superposición de la señal de transmisión con la señal de eco   (vea la Figura 1) para obtener tiempo suficiente para medir una diferencia   frecuencia. La mayor parte de este rango nunca se puede lograr debido a la baja potencia de   el transmisor Por lo tanto, siempre queda tiempo suficiente para una medición de   la diferencia de frecuencia.

Esto sugiere que mi cálculo es correcto, pero para FMCW se usa la duración del chirrido (en el ejemplo 1ms), como responde Neil_UK

    
pregunta SeanJ

1 respuesta

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Depende de cómo funciona el radar. Si mide la diferencia entre la transmisión y la recepción del pulso, el rango correcto no ambiguo se obtiene tomando 50 ms como el tiempo de vuelo y haciendo lo apropiado con \ $ c \ $, lo que le da 7500 km.

Sin embargo, es poco probable que sea así como funciona. Es más probable que esté utilizando una mayor tasa de modulación dentro del pulso. En ese caso, debe tomar la tasa de repetición de la modulación real utilizada para detectar la distancia.

    
respondido por el Neil_UK

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