¿Cómo funcionan los fusibles de bus de cartucho grande?

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Mi hijo encontró uno de estos y sintió curiosidad por lo que era.

Le mostré cómo probarlo con un multímetro para mostrar si estaba quemado y luego procedí a desarmarlo para mostrarle el interior.

Esperaba encontrar algo similar a un fusible de vidrio, pero en cambio encontré muchas cosas interesantes ...

  • Arena de algún tipo
  • Envoltura de fibra de vidrio (¡al menos eso dicen mis dedos ahora espinosos!)
  • Un alambre de cobre plano y delgado con uno o dos agujeros en él
  • Un bloque de cobre en un resorte que parecía haberse soldado una vez a una base de cobre

Tengo algunas ideas sobre qué propósito tiene cada uno de estos, pero esperaba tener una idea más amplia del diseño de estos. ¿El cable de cobre plano también significa redundancia para soplar el circuito? ¿La pieza soldada es la primaria? ¿Por qué el agujero? ¿Cómo calibran la liberación de soldadura con el amperaje? ¿Qué hace que este fusible se demore?

    
pregunta rrauenza

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Arena de algún tipo

  • aislamiento de alto voltaje, baja resistencia térmica
  

Envoltura de fibra de vidrio (¡al menos eso es lo que dicen mis dedos ahora espinosos!)

  • alta resistencia térmica y cierta resistencia acústica con la presión de empaque.
  

Un alambre de cobre plano y delgado con un orificio o dos en él

  • un terminal conductor de bajo costo con orificios de herramientas para el ensamblaje automatizado.
  

Un bloque de cobre en un resorte que parecía haber sido soldado una vez a una base de cobre

  • disipador de calor ambiental para que el resorte térmico mantenga un extremo relativamente fresco

Teoría

  • la resistencia del resorte de cobre aumenta con la temperatura (PTC), lo que disipa más energía no solo con la corriente sino también con la temperatura. El aumento de calor es disminuido por la arena y, por lo tanto, la temperatura se acelera más rápidamente cerca del umbral por Pd = I al cuadrado (R + delta R) hasta el punto de fusión con las corrientes crecientes a la velocidad nominal de soplado lento a alta corriente.

    • No es tan preciso como la detección de corriente inteligente, pero los fusibles baratos que pueden soportar corrientes de sobretensión del motor, por ejemplo. 6x de corriente nominal por períodos breves.
    • el mayor beneficio es que los fusibles de los elementos calefactores duales se abren rápidamente para cortocircuitos y lentos para sobrecargas de motor que son demasiado largas.

hoja de datos de ejemplo

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respondido por el Tony EE rocketscientist

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