Relé controlando otro relé - ¿ruido de sobretensión?

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Estoy trabajando en un proyecto que utiliza Arduino Nano para controlar los relés 1A, que a su vez controlan los solenoides eléctricos en un automóvil. Esto es para controlar los flujos de aire HVAC en un tablero, por lo que mi desafío es controlar los solenoides de señal de vacío. El proyecto está construido y prueba bien en el escritorio. Nano controla los relés de señal 1A con el chip ULN2803A sin problemas, sin contratiempos. Pero cuando me conecto a mi equipo de prueba que tiene los solenoides del automóvil, el Nano sigue reiniciando tan pronto como el solenoide de un automóvil se activa. De seguro, me parece que me sube el voltaje, superando mis filtros y abrumando los reguladores de potencia LM2940-12 que estoy usando. Sin embargo, no hay datos para demostrarlo. Los condensadores en el diseño están clasificados a 100V. Entonces, mi pregunta es "¿Es mejor agregar más filtrado (condensador?) A mis suministros de voltaje, o agregar diodos de retorno de retorno individuales para cada solenoide que se esté controlando? Si la respuesta es" más capacitor ", entonces ¿debería buscar una clasificación de voltaje más alta? Los solenoides son SOL1 y SOL2 a la derecha. La búsqueda inicial no muestra este problema de reiniciar el controlador, pero sí aprendió algunas cosas del documento TE sobre la supresión de sobretensiones de relé. Dependiendo de la respuesta de arriba, podría hacer un rediseño para incluir un diodo Zener, o resistencia, para cada control de solenoide. He intentado agregar un diodo IN5404 (400V, 3A) de la GND general a +12 V de potencia en el lado del pin 30 de los relés de control 1A. ¡Esto causó que el ULN2803A fríe un pin de salida dentro de los 2 segundos de la activación del relé!

    
pregunta BigAl1

2 respuestas

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El relé y el solenoide del voltaje EMF en la bobina y los contactos deben derivarse con diodos de polaridad inversa a través de los contactos. El diodo debe poder manejar la corriente de carga durante la duración transitoria durante el apagado.

Luego, el área de bucle de alta corriente debe minimizarse emparejando los cables o colocando el cable de alimentación cerca de la tierra del chasis lejos de los cables de control en ángulo recto o protegido por la tierra del chasis para reducir el acoplamiento de ruido irradiado.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist
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A menos que su esquema se dibuje incorrectamente, no está utilizando la Com (pin 10) de UNL2803A correctamente. Ese pin es el ánodo común de todos los diodos de protección (internos al chip). Debe conectarse directamente al riel de suministro positivo que va a sus relés centrales. En su esquema, tiene el pin Com en la salida de un regulador separado de 12v que no es el suministro de los solenoides medios. Recomiendo quitar el segundo regulador sobre el UNL2803A y conectar el pin Com a la línea principal de + 12v (batería) más cercana a las bobinas de los relés centrales. (También asegúrese de que sus relés intermedios estén bien para el voltaje de batería más alto esperado). Sin la protección adecuada, los fallos inductivos de sus relés pueden estar ingresando al resto de su circuito y causar un reinicio involuntario.

El UNL2803A es una pieza muy robusta, es bueno para la conducción de cargas inductivas y 500 m desde líneas de 50 v (pull down). Debería ser lo suficientemente bueno para impulsar componentes que se alimentan directamente del voltaje de la batería principal.

Para obtener más información y circuitos de ejemplo, consulte la hoja de datos de UML2803A. enlace

Ya que ahora está demostrando que ya tiene una PCB, como alternativa, podría agregar diodos directamente a través de cada una de las bobinas de relé integradas (en el centro), agregarlas físicamente en los pines del relé, (similar a eso sugerido en otra respuesta).

En cuanto al uso de tapas de filtro más grandes (bypass), eso también puede ser beneficioso. Dado que se trata de un entorno automotriz, asegúrese de usar tapas clasificadas para altas temperaturas y mantenga la tensión nominal al menos 3 veces la tensión nominal esperada. Las tapas adicionales en las líneas de suministro de Nano también pueden ser un buen comienzo.

Además, aquí hay un artículo para mejorar la inmunidad de los sistemas de u-controller embebidos, que incluye información sobre entornos automotrices. enlace

    
respondido por el Nedd

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