Al intentar hacer un sistema de carga DIY en mi bicicleta, basado en el hub dynamo, he visto en acción que las baterías de Li-Ion (las típicas 18650) no me gustan en absoluto la fluctuación de la corriente de carga. Lo odian y pronto terminarás con un banco de poder inútil en medio de la nada, por desgracia.
Luego pensé en un sistema de manivela, para girar el volante constantemente con la bicicleta boca abajo. Funciona, pero el problema es el tiempo: tengo que pasar media hora de cada día de cicloturismo para esto. En cambio, si pudiera tener el módulo de carga conectado en el centro todo el día, con la bicicleta deteniéndose y arrancando todo el tiempo, sería genial y perfecto. Es simplemente una cuestión de practicidad.
Me pregunto qué ocurre si uso NiMH en el módulo de baterías del banco de energía en lugar de los iones de litio.
Entonces surge la pregunta: ¿las baterías de NiMH soportan la fluctuación de la corriente de manera aceptable para este caso?