¿Qué pasará si se aumenta el diámetro del rotor en un motor de inducción?
Bueno, el diámetro del rotor aumentará ... y con eso el espacio de aire, como se menciona en los comentarios, se reducirá.
¿Cómo cambia el par?
No mucho. El flujo en el espacio de aire está determinado por los voltajes del estator, y esos no se modifican.
Pero el flujo de fuga en el espacio de aire se reducirá un poco y, por lo tanto, se obtendrá un mejor acoplamiento entre las corrientes del rotor y el flujo del estator, lo que dará lugar a un par ligeramente mayor. Sin embargo, un efecto de segundo orden.
¿Cómo cambiará el pf?
Aumentará porque la energía en el espacio de aire, que de hecho ahora tiene un volumen más bajo, se reducirá y con eso la corriente de magnetización, lo que hace que el factor de potencia sea < 1. Efecto de primer orden.
¿Cuáles serán las desventajas?
Más fricción en el intersticio de aire, peor enfriamiento, mayores variaciones de torque cuando las ranuras del rotor pasan por las ranuras del estator y, como resultado, mayores fuerzas en los devanados, requisitos de mayor precisión, eje más fuerte necesario para evitar una mayor flexión, se requiere una supervisión más estricta del rodamiento para evitar que el rotor se estrelle contra el estator.