No sé si esto sería más apropiado en cualquier otro sitio de stackexchange, pero mi pregunta es:
¿Cómo evalúa el tamaño de un arrancador suave para las pruebas sin carga de un motor de inducción? Por ejemplo, un arrancador de 75kW se usaría para el arranque con carga de un motor de 75kW, pero en la carga sin carga el arrancador requerido debería ser mucho menor. Supongo que alrededor de 25 ~ 35 kW, pero no tengo idea de cómo evaluar esto mejor.
Parece que desea encontrar el arrancador suave más pequeño que necesita para hacer solo pruebas básicas de centrifugado sin carga de motores reparados en su taller. En ese caso, todo lo que cuidará es los requisitos de voltaje y las clasificaciones de corriente de sobrecarga del arrancador.
Los motores de CA consumirán su corriente de rotor bloqueado (típicamente 6x para los motores NEMA B) cuando se inician bajo carga. Incluso descargado, habrá una breve (varios segundos) de corriente más alta que la placa de identificación. Esto no será realmente visible para motores pequeños (< 25-50HP), pero para motores más grandes con rotores grandes puede ver una placa de identificación de 2x o incluso de 3x a medida que el rotor grande y pesado gira lentamente hacia arriba.
Habiendo dicho eso, sin embargo, cualquier entrante que valga la pena su sal tendrá una calificación de sobrecarga decente (3x a 6x), y también debe contar con un inicio de rampa actual. Ajustaría el tamaño del arrancador de modo que su clasificación de sobrecarga sea el doble de la placa de identificación de su motor más grande (por ejemplo, un arrancador con una clasificación de corriente de sobrecarga de 400 A debería estar bien para un motor de 200 A o incluso de 300 A); y mantendrá la corriente dentro del área de operación segura del arrancador, y depende de usted asegurarse de que el motor pueda arrancar descargado con el límite de corriente en su lugar. El motor arrancará lentamente, pero su arrancador y el cableado deben ser seguros, que es todo el punto. El arrancador también debe tener protección contra cortocircuitos para proteger todo contra contratiempos de cableado o un motor mal enrollado.
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