Bien, quiero hacer un circuito simple para medir las altas corrientes provenientes de la batería de mi auto, y creo que tengo algo que podría funcionar, pero me gustaría que alguien que sepa más sobre esto me apunte en la dirección correcta.
Leí que los arrancadores de automóviles pueden extraer cientos de amperios, y por este diseño, asumí que mi automóvil alcanzará un máximo de 200 A durante el encendido. Puede que sea más alto, pero tengo un auto pequeño (Ford Escort) y creo que si supera los 200A por un poco, estará bien.
Mi diseño es usar una resistencia de derivación para obtener una lectura de la corriente alta.
Es una derivación a escala 200A, 75 mV de Digi-Key, aquí .
Así que quiero tomar el voltaje en la derivación, alimentarlo en un amplificador operacional y escalarlo a un máximo de 5 V para un arduino. Esto es lo que se me ocurrió .
Si desliza la resistencia completamente hacia la izquierda, la carga (que modela el motor de arranque) bajará a 0.06 Ohmios, que es lo que estimo que el motor de arranque debe extraer 200 A de una batería de 12 voltios. .06 = 12/200.
Luego, si lo desliza hacia la derecha, simula el funcionamiento normal, para el consumo de corriente para el resto del automóvil, y llegará a 12 ohmios, extrayendo 1 amp.
Puede ver la salida de los amplificadores operacionales a una potencia máxima de 5 V, y la potencia de la derivación máxima es de aproximadamente 15 vatios.
Obviamente, este diseño de circuito parece que podría funcionar en teoría, pero lo que quiero saber es si hay una mejor manera de hacerlo. ¿O si se puede mejorar el circuito? ¿O si funcionaría?
