Sistema de alumbrado de bicicleta accionado por humanos: ¿Es esto factible para un entusiasta?

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Por lo tanto, estaba haciendo algunas revisiones en el intercambio de pilas de bicicletas, y me di cuenta de la línea Cygolite Metro de los cargadores reutilizables se adaptarían a mi presupuesto, ¡Y serían USB recargables!

Por desgracia, me han dicho que la carga constante es mala.

La idea era conectar una dinamo a una batería y hacer que la batería la cargue ... Supongo que solo puedo enchufarla desenchufarla manualmente. Iba a impermeabilizar la batería, probablemente con algún tipo de recinto de proyecto. Supongo que podría usar algo como esto para ahorrarme algo de tiempo de compilación.

Espero que mi carga sea de 7 a 10 vatios. ¿Alguien tiene una idea de cuánta resistencia agregaría a mi viaje? (Hipotéticamente, digamos que construyo el mío).

También, hago colinas gigantes. Si lo hago enrollando mi propio sistema, ¿qué puedo hacer para asegurarme de no aumentar demasiado la energía en la batería que se desliza cuesta abajo?

¿Los generadores generalmente hacen voltajes fijos con amperajes variables, generalmente? (Es decir, ¿es así como fluctúa el poder?)

Sobreviví la primera mitad de los circuitos de ingeniería uno (caída relacionada con la caída).

Soy una persona que viaja en bicicleta.

    
pregunta user1833028

3 respuestas

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Un regulador de voltaje (como el 7805) se asegurará de que haya un voltaje definido en la salida. R1 se puede omitir.

    
respondido por el Bruce
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La idea era conectar una dinamo a una batería

Supongo que estás hablando de una dinamo central aquí. La mayoría de los dínamos centrales (Shimano, SRAM, SP) son 6V, 3W, por lo que puede estimar el mejor tiempo de carga de su caso y compararlo con su tiempo de viaje.

  

Soy un viajero de bicicleta.

Necesitará ver cuánta corriente de carga (continua) atraerá la luz. Es probable que la dínamo no pueda proporcionarla a medida que varía su velocidad. Deberá limitar efectivamente la energía extraída del dinamómetro y alimentar una "batería de caché", que a su vez cargará su luz. Sin embargo, dadas las ineficiencias involucradas, será mejor que cargue la luz antes de comenzar a conducir, o podría obtener una luz que salga directamente de la dinamo (como IQ-Fly o Lumotec-Lyt).

    
respondido por el kabZX
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En lo que respecta a la resistencia:

Un GenHub SON28 casi no tiene una resistencia apreciable durante la conducción. Si levanta la rueda delantera y la gira lentamente, puede sentir el golpe. Golpe de los bobinados y los imanes. Si baja la bicicleta y la gira lentamente, no podrá. Entonces, al agregarle el peso de tu cuerpo y no lo notarás.

En cuanto al concepto y la idea:

Lo que estás planeando es completamente factible. Uso un concentrador frontal SON28 conectado a un circuito de rectificador / regulador hecho en casa (hoy me uní a este específicamente para intentar refinarlo para esta temporada). Eso, a su vez, proporciona alimentación USB a una batería de reserva, una unidad barata de Amazon con (2) 18650 LiPos chinos en ella, luego a mi tableta o cualquier otra cosa que deba cargar. Sí, la carga constante es mala, pero después de 15,000 mi en 2 años todavía funciona. Si tengo que cambiarlo con poca frecuencia, es un costo / beneficio aceptable para mí abusar de él y reemplazarlo. Hice un video de YouTube explicando todo el sistema de carga aquí (espero que publicar enlaces de YouTube esté bien aquí, soy nuevo aquí, así que no estoy seguro lo que es kosher o no todavía).

    
respondido por el Bicycle365

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