Primera vez que usa circuitos integrados

Tienes la lógica correcta, solo necesitas resolver los detalles. Esto debería hacer el trabajo:

HeusadocompuertasNANDparapoderusarunacomoinversorparalacondicióndeapagadodelmotor.ElCD4023tienetrescompuertasNANDde3entradasyfuncionaráconvoltajesdehasta15V.

El piezo tiene un controlador interno y está diseñado para Operación de 3 a 28VDC.

Sería una muy mala idea conectarlo directamente a este circuito con la batería de 12V. En primer lugar, la batería de 12V es nominalmente alrededor de 14V. Además, los transitorios pueden ser desagradables en el sistema de 12 V de un vehículo, con voltajes de hasta 125 V durante 10 ms durante un volcado de carga .

Este circuito de fuente de alimentación proporciona protección contra voltajes negativos además de los picos positivos debidos a los volquetes de carga, el ruido y el arranque por salto, y mantiene el voltaje a 12 V:

La fuente de alimentación de ese circuito fallará en un volcado de carga (45 V). C1 debe tener una capacidad nominal de 50 V y / o necesita una resistencia (10..100 ohm) en serie con la entrada. El zener D3 de 12 V pondrá una carga continua en la batería.

Sin embargo, no necesita toda esa complejidad (aunque esto consume aproximadamente 1 mA de VBATT cuando está apagado).

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

D5 protege Q1 de los transitorios. Cuando la puerta abierta y los faros delanteros están altos, la corriente de R1 fluye a través de D3 a la base de Q1. Si el motor apagado también está bajo, entonces Q1 estará encendido y el zumbador energizado.

Los diodos deben ser 1N4002 o 1N4007 o equivalente