Cargando un banco de baterías de plomo-ácido en paralelo

Poner diferentes baterías de plomo-ácido en paralelo puede estar bien. Algunas veces se realiza en vehículos, por ejemplo, para que una caravana pueda tener una batería "auxiliar" que sea independiente de la batería del vehículo. Esto es para asegurar que si la batería auxiliar se agota, el vehículo no lo está. Consulte este enlace para obtener más información al respecto.

En la práctica, se hacen todo tipo de cosas desagradables a las baterías. Es una escala móvil entre acortar la vida útil de las baterías y acortar la vida de la persona que las usa.

Las baterías de plomo-ácido tienen personalidades increíblemente complejas, que incluso varían entre baterías idénticas del mismo lote.

Hay diferentes familias de baterías de plomo ácido, como AGM, SLI, calcio, VRLA, SLA.

Lo más probable es que la batería del automóvil sea una batería de calcio SLI o SLI. El de la foto es alguna forma de SLA.

Probablemente sean lo suficientemente similares para trabajar juntos, pero tenga cuidado al ponerlos en paralelo por primera vez; intente que estén a la misma tensión primero, sin forzar la batería de 15Ah. (Pero para responder a su pregunta, es por definición que cuando están en paralelo, siempre tendrán el mismo voltaje. Pueden producirse chispas y la muerte de la batería y / o del usuario).

En cuanto a la carga, no pueden cargarse de la misma manera que una batería de automóvil porque el SLA, una batería de plomo ácido sellada, no puede gasearse libremente mientras se está sobrecargada. Vea este enlace para obtener más información. Creo que debería cargar el par como si fueran baterías de plomo ácido selladas, pero esto puede o no ser apropiado o posible para el uso que pretendía para ellos.

Sin embargo, cuando logre que trabajen juntos, la capacidad de la batería del automóvil probablemente se incrementará esencialmente. Pero, ¿cuánto es discutible y depende de una gran cantidad, incluso de cómo se cargan y se descargan?

Pero si está tratando de ahorrar dinero y simplemente usa lo que tiene, diría que este no es el camino a seguir, ya que probablemente disminuirá la vida útil de una o ambas baterías. Y si no está tratando de ahorrar dinero, en realidad sugeriría hacer su vida más fácil y quizás obtener una segunda batería de automóvil en lugar del SLA.

Si sobrecargas la batería sellada, la destruirás. Esto significa que debe reducir el voltaje de carga de la batería de su automóvil. Esto significa que algunas de las celdas de la batería del automóvil no se cargarán completamente. Lo que significa que no obtendrás 50 + 15 = 65, quizás puedas obtener 40 + 15 = 55.

Puede mejorar la capacidad de la junta desconectando periódicamente las dos baterías y cargando correctamente cada una de ellas para intentar que las celdas de cada batería se equilibren correctamente. Después de hacer esto, debe esperar y bajar el voltaje más alto, para que ambas baterías estén en el mismo voltaje antes de volver a conectarlas.

Esto es demasiado trabajo para la mayoría de las personas, para algo que ni siquiera les dará valor completo por el dinero que gastaron en baterías, y probablemente agotará una batería más rápido. Por lo tanto, nunca se recomienda diseñar o comprar un sistema como ese.

Por otra parte, si ya tiene algunas baterías y no valen nada para usted, y si es menos trabajo que solo usar una batería a la vez, adelante. Solo tenga cuidado cuando conecte las baterías.