A primer orden, no habrá diferencia en la eficiencia. Ambos son 100%, menos 5% a 20% de las pérdidas, dependiendo de qué tan buenas sean las "cosas" de las que las construyes.
Tomar la misma cantidad de energía del mismo número de celdas da como resultado el mismo rendimiento.
La serie y la ruta del cargador de coche suenan más fácilmente en la fuente y utilizarán corrientes más bajas entre la batería y el convertidor. ¡Pero hay un montón de circuitos integrados diseñados para hacer el trabajo de 3-4v hasta 5v! Su voltaje mínimo de 2v puede ser un poco optimista, la mayoría de las autoridades ponen el voltaje mínimo más alto para una vida útil razonable.
Todos los bloques en paralelo obviarían la necesidad de equilibrar las celdas en la carga y el monitoreo individual de bajo voltaje en la descarga. Si los tuvieras en serie, necesitarías balance de células, pero un cargador estándar incluiría eso, es solo un problema adicional para las soluciones caseras. Cargue correctamente BTW. Puede ser que el cargador determine qué solución eliges.