¿Qué es una celda muerta, qué causa esto y cuáles son las implicaciones?

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Hoy tuve un poco de problemas con el auto donde el culpable resultó ser la batería. Yo había conducido mi auto solo 5 minutos antes sin problema, pero al intentar arrancarlo hizo un esfuerzo final para girar y se detuvo abruptamente, como si los cables de la batería se hubieran retirado repentinamente y se hubiera cortado toda la energía. Después de un poco de solución de problemas resolví el problema, pero surgieron varias preguntas.

Medí que la tensión del circuito abierto era de 12V, pero cuando la batería estaba conectada (el vehículo permaneció apagado con la llave quitada), la misma prueba midió solo 8-9V. No estoy seguro de qué tipo de carga queda en la batería de un automóvil cuando el vehículo está apagado, pero ciertamente hubo una diferencia significativa de voltaje. Entonces

  • ¿Qué causa que una celda de la batería muera ?
  • ¿Hay síntomas de una batería agotada o se detienen a menudo como lo hizo este (de inmediato, como si se hubiera pulsado un interruptor)?
  • El comportamiento descrito anteriormente me lleva a creer que la batería estaba funcionando bien hasta que algo causó que dejara de funcionar repentinamente. ¿Qué " algo " podría ser?
  • Si una célula estaba realmente "muerta" como me dijeron, ¿por qué mido estos voltajes? Yo esperaría voltajes más bajos si una celda completa no funcionara correctamente.
pregunta sherrellbc

3 respuestas

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En mi bote, fallaron un par de baterías de plomo-ácido con una celda en cortocircuito. En un caso, el cortocircuito puede haber sido causado por el impacto de una colisión menor, pero las baterías tenían 6 años, por lo que alcanzaron el final de la vida útil de todos modos. La celda en cortocircuito redujo el voltaje de la batería en 2 voltios, y aparentemente tenía suficiente resistencia interna para evitar que la batería proporcionara suficiente energía para arrancar el motor.

En ambos casos, la embarcación tenía dos baterías en paralelo, por lo que la batería con la celda en cortocircuito evitó que la batería en buen estado estuviera completamente cargada. Estas fueron todas las baterías "inundadas", y después de intentar recargar las baterías durante algún tiempo, las celdas en buen estado de la batería defectuosa necesitaban agua ya que estaban sobrecargadas, mientras que la celda en cortocircuito no necesitaba agua, ni tampoco la buena batería.

Una batería puede desarrollar una celda en cortocircuito debido a que las placas celulares desprenden los desechos con el tiempo, y estos desechos caen en cavidades en la parte inferior de la celda. Cuando la cavidad está llena, los residuos entrarán en contacto con el borde inferior de las placas de la celda, cortocircuitando la celda.

    
respondido por el Peter Bennett
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El voltaje del circuito abierto y el voltaje mientras está conectado al automóvil no deben ser muy diferentes. En general, hay 6 celdas cada una con un voltaje nominal de 2 voltios por pieza en SLA 12v, AGM y otras baterías impulsadas por plomo. Si una sola celda está muerta o tiene un cortocircuito interno, espere ver una fuga, porque al igual que en la otra respuesta, las celdas se sobrecargarán mucho para compensar esa 2v.

Mi primer pensamiento es que el regulador / puente rectificador / diodo de su alternador se está muriendo / agonizando, poniendo una carga de corriente a través de los devanados del alternador. Si es un automóvil más moderno, algunos de estos dispositivos electrónicos están integrados con la ECU, y también puede haber un problema allí.

Una forma sencilla de saberlo: vea si ocurre con la nueva batería, luego compre una nueva y un nuevo alternador.

Una forma barata de saberlo: compre una sonda de pinza actual, conéctela alrededor de su cable positivo de la batería.

Una forma más fácil de decirlo: llévelo a un almacén local de autopartes que probará su alternador CON LA BATERÍA APAGADA. La mayoría probará el alternador con la batería presente, y eso no aislará el problema tan bien como creen que lo hace.

    
respondido por el MildotPhil
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buenas respuestas. Otra razón puede ser que si la batería no está bien colocada, puede causar vibraciones que pueden romper las partes internas del cable de la celda, lo que es una causa de las células muertas. En las estaciones cálidas, el ácido sulfúrico caliente puede afectar a las placas y hacerlas muertas

    
respondido por el khalid

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