En la hoja de datos de L298 está escrito que "Encendido y Apagado: Antes de encender el voltaje de suministro y antes de apagarlo, la entrada Habilitar debe ser conducido al estado bajo " Estoy tratando de diseñar un circuito con puertas lógicas que cumplan con el requisito (no dejarlo en manos del usuario). Pero sigo terminando con problemas circulares.
¿Alguna idea? Gracias !!
Estoy en un pequeño dilema aquí.
Siempre les digo a todos que sigan las recomendaciones del fabricante.
Al mismo tiempo, sé que el L298 se ha usado en muchas placas de circuitos, se vendió en los diez mil para Arduino, Raspberry-Pi, etc. AFAIK ninguno de esos miembros de la junta sigue esa recomendación y todos parecen sobrevivir una y otra vez.
R1 y D1 eliminan la habilitación tan pronto como Vs desaparece. (Apagar).
D3 y C1 mantienen la potencia un poco más. El valor de C1 depende de cuánta carga hay. 100uF podría ser suficiente.
R2 y R3 pasan la habilitación solo si la potencia está por encima de un cierto nivel (el voltaje exacto depende del tipo de compuerta AND que use, HC, HCT, LS).
Ahora voy a decir algo poco profesional: si fuera mi circuito, no me molestaría.
He echado un vistazo a la hoja de datos. Supongo que el riesgo es el de "disparar a través" de los transistores de puente en un lado del motor o en el otro durante el encendido. Tirar de la habilitación del pin bajo lo arreglaría.
En el encendido, sería sencillo agregar un circuito RC para que la habilitación no pueda subir al nivel alto durante aproximadamente medio segundo después del encendido. El problema es que mantendría el voltaje EN alto mientras se apaga.
Figura 1. Habilitar circuito de seguridad.
La tabla de Características eléctricas en la página 3 citas
Si no fuera por ese último giro, recomendaría el divisor R1 / R2 para mantener el pin EN en el voltaje adecuado una vez que el suministro esté arriba y obtener EN por debajo de 1.5 V a medida que el voltaje del suministro cae.
Lo siento, no puedo ser más definido.
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