Pregunta teórica: un amigo mecánico de automóviles me dijo que reemplazaba un resorte de reloj en el volante de un automóvil con anillos conductivos concéntricos (anillo separado para cada componente accionado, como una bocina, airbag, etc.) en la columna de la dirección. El lado y los contactos en el lado del ensamblaje de la rueda (replicando así lo que hace el CS ahora) no serían factibles. Mencionó que esto se debe a la resistencia que el cobre (o el material usado) supondría una impedancia demasiado grande para la corriente de CC para su uso.
¿Es esto cierto, y si es así, por qué? Entiendo el flujo de corriente, la impedancia, etc., pero me cuesta trabajo conceptualizar por qué sería insuficiente.
Para aquellos que se preguntan, no pregunto porque planeo hacer esto, sino que estaba tratando de imaginar una solución más simple para un resorte complejo que podría usarse en esta aplicación.