Cálculo de la bobina del motor del polo sombreado, rebobinar el motor 110v a 220v

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Tengo el motor de la serie yj61. Algo como esto

EstáclasificadocomoAC120V60Hz3000RPMyfuedañadoporunaconexiónaccidentalaunaredeléctricade220v.Nopuedoencontrarelmotorderepuestoadecuado,asíquetengoquerebobinarestedetodosmodos.

Ysitengoquerebobinarlo,entoncestengocuriosidadsiesposiblecambiarsudevanadoparaquesea3000rpma220V50Hz,paraeliminareltransformador220v-110vdelaconfiguración.

¿Podríaproporcionarmeunareferenciadelibroocualquierotromaterialqueexpliquecómocalcularlosparámetrosdebobinaparamotoresdepolosombreado?Lasrespuestaslistasparausar(como"usar el número doble de vueltas con un cable de medio diámetro") también son bienvenidas.

    
pregunta Alex Laskin

2 respuestas

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El número doble de vueltas sería correcto, pero usted desea la mitad del área del cable. o 1 / sqrt (2) el diámetro.

El cable nuevo debe ser aproximadamente el doble de largo. (Más vueltas encajan en una capa, y cada capa es más delgada, por lo que la siguiente capa es más pequeña que la original). La proximidad a esto depende de lo bien que se enrolle (¡y de lo bien que estaba el original!)

La impedancia será 4 veces el original, lo que se espera: al doble del voltaje, para la misma potencia, se consume la mitad de la corriente, por lo que la pérdida de potencia no ha cambiado.

Parece que hay mucho espacio en la bobina, así que usa el siguiente calibre de cables hacia arriba si no puedes encontrar uno exacto, y eso hará que disminuyan las resistencias.

No está claro a qué se refiere exactamente con "la impedancia activa del cable", pero en un motor en funcionamiento, solo un pequeño porcentaje de la fuente de CA causa el flujo de corriente en la bobina; el resto se cancela con el "EMF posterior" del rotor que actúa como generador. (Hasta que se pare el motor ...)

Finalmente, si su suministro de 220V es 50Hz en lugar de 60Hz, espere que el motor consuma más energía de la prevista; puede que no esté funcionando lo suficientemente rápido como para generar el EMF inverso para el que fue diseñado. No puedo sugerir cómo ajustar la relación de giros para ese caso.

    
respondido por el Brian Drummond
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Por cierto, duplicar el número de vueltas y reducir a la mitad el área del cable (que es aproximadamente equivalente a un aumento de 3 galgas de cable) lo acercará si todo lo que está haciendo es cambiar el voltaje. Pero como Brian señaló, esto no tiene en cuenta el cambio en la frecuencia.

La frecuencia más baja significa una velocidad más lenta, por lo que su motor no girará a 3000 RPM, probablemente más cerca de 2500 RPM. Entonces, si su aplicación requiere 3000 RPM, entonces ejecutarse a 50 Hz probablemente no sea una buena idea. Las velocidades más lentas también significan que el ventilador de su rotor girará a una velocidad más baja para que no se enfríe también. Esto podría hacer que el motor se sobrecaliente si está tratando de usar la misma carga que cuando funcionaba a 60 Hz. Otro problema es que cuando la frecuencia disminuye, también lo hace su relación V / Hz. Esta relación es importante porque si lo mantiene constante, también mantendrá constante el flujo en el circuito magnético del motor. Sin embargo, si la frecuencia disminuye, la corriente en el motor aumentará en corriente y aumentará la densidad de flujo. Esto podría hacer que el núcleo magnético se sature. Si este es el caso, es posible que desee dar algunas vueltas al devanado para compensar la frecuencia más baja. La cantidad que saque dependerá del devanado original y la forma de las laminaciones. El objetivo sería recuperar la densidad de flujo lo más cerca posible de la densidad de flujo original de 120 V, 60 Hz.

    
respondido por el Eric

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