Identificación de cables vivos, neutros y de tierra fríos

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Tengo un europeo (motor de 230 voltios de CA, sin marcas), 1 fase (creo). Tiene aproximadamente 6 pulgadas de largo, solo para tener una idea de la escala.

Básicamentesetambaleacuandoselesuministracorriente.

1)Necesitoaveriguarquécablesseconectanatierra,neutroyenvivo.

2)Tambiénnecesitoaveriguarquétipodetransformadornecesitousar.Loúnicoqueséesquenecesitaconvertirelvoltajede110V(enlosEE.UU.)A230V(paraqueelmotoreuropeopuedausarlapotencia).

Leíacercadecómohacerlocuandohayvoltajevivo,enunasituaciónenlaquenecesitasaveriguarquécableescuálenunacasaconcorrientecorriente.¿Cómosehaceconuncircuitodefrío?¿Cómolohagosinconectarprimero(yposiblementecortocircuitar)elmotorauntransformador?¿Cómopuedosaberaquécablesdeboconectarmeantesdehacerlo?

Todo lo que tengo es este viejo multímetro viejo, pero funciona.

El motor es .2Amps 240V y 45 vatios.

    
pregunta stackOverFlew

2 respuestas

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Sí, es un motor monofásico, en referencia a los códigos de color del cable. Debe aumentar el transformador 110/240, pero antes de hacerlo debe verificar la frecuencia. Como en Europa, sus 50 Hz no son 60 Hz ya que esto puede afectar la velocidad de su motor. Consulte la imagen a continuación enlace : img src="https://i.stack.imgur.com/1E6mD.png">

    
respondido por el 3.1415926535897932384626433832
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El cable verde / amarillo es casi seguro a tierra. Parece que la carcasa del motor es metálica, por lo que debería poder verificarlo fácilmente: configure el medidor en el rango de ohms más bajo y pruebe la carcasa y el cable. Debe leer 0 o cerca de él. Debe leer infinito (sin conexión) entre el caso y los otros dos cables.

Para el cableado europeo típico, el azul sería neutro y marrón caliente. O por supuesto, no hay pruebas de que hayan seguido el estándar correctamente.

    
respondido por el Grant

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