Diferencia entre el arranque del capacitor y el funcionamiento del capacitor ¿Motores de inducción?

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Aunque en ambos tipos de motores de inducción, el condensador hace el trabajo de cambio de fase para producir el campo magnético giratorio, su principio de funcionamiento es el mismo. Entonces, ¿cuál es el punto de desconectar el capacitor mediante un interruptor centrífugo para el arranque del capacitor y no desconectar los motores de funcionamiento del capacitor? Me refiero a que cualquiera de los motores de inducción está designado para una clasificación de potencia particular, y además leí que el motor de inducción de arranque del condensador tiene un par de arranque alto. También cuando navegué por Internet, encontré esta información que indica que el motor de funcionamiento del capacitor ha mejorado p.f. Debido al arranque del capacitor, entonces no siempre es ventajoso tener un capacitor permanentemente para mejorar la eficiencia del motor.

    
pregunta techloris_109

2 respuestas

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Un motor de arranque de capacitor no solo apaga el capacitor cuando está a la velocidad, sino que también apaga el devanado de arranque que está en serie con el capacitor de arranque. Los motores de arranque por condensador tienen un par de arranque muy alto para un motor de CA monofásico. Lo mismo ocurre con un motor de arranque de capacitor / capacitor CON un interruptor centrífugo. En este caso, el condensador de funcionamiento es un valor diferente y solo proporciona un cierto retraso de fase adicional, especialmente para ayudar al motor a mantener la velocidad bajo carga y mejorar el factor de potencia. Un motor de arranque / funcionamiento de condensador sin un interruptor centrífugo tiene un par de arranque más bajo, pero un buen rendimiento bajo carga y, nuevamente, un factor de potencia mejorado.

    
respondido por el R Drast
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¿Por qué no experimentar con un motor de arranque por capacitor para ver qué sucede si el capacitor de arranque permanece conectado después de que el motor haya alcanzado la velocidad de operación?

Notarías dos o tres cosas:

1) el motor comienza a calentarse mucho.

2) el motor NO alcanza la velocidad máxima hasta que se desconecta el condensador / devanado de arranque.

3) el motor hace sonidos desagradables. Una especie de gruñido.

Al igual que tú, tenía curiosidad cuando era una niña. Así que experimenté para descubrir qué sucede.

Esa experiencia me ha ido bien a lo largo de los años: facilita el diagnóstico de un motor que funciona mal.

    
respondido por el Dwayne Reid

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