Antecedentes: aplicación automotriz, temporizador viejo '79 con un sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) (un termistor NTC de 2 hilos) que se alimenta a una unidad de control electrónico (ECU) analógica. La salida del sensor solo es visible para la ECU y se usa para la gestión de la inyección de combustible. Además, no tengo visibilidad del circuito de la ECU que condiciona la señal del termistor (la ECU tiene 3 circuitos integrados híbridos patentados sin hoja de datos disponible).
Algunas notas más:
- Un extremo del termistor está conectado a tierra, el otro se alimenta a la ECU.
- Sin embargo, tengo +12 V y suficiente corriente disponible para circuitos adicionales.
Me gustaría monitorear y mostrar la temperatura del motor con un medidor analógico clásico. La opción obvia es instalar un segundo sensor CHT. Sin embargo, montar un sensor adicional en la caja del motor no es trivial, y dado que ya existe un sensor, ¿por qué no reutilizar su salida?
Estoy buscando un circuito que me permita aprovechar o dividir la salida del termistor para poder leer la salida adicional resultante con el medidor. Me preocuparía por hacer coincidir la salida del sensor con el medidor más adelante, pero ¿es esto algo que podría lograrse sin alterar la lectura de temperatura de la ECU?
Actualización : solo por el bien del fondo, mientras que los esquemas de la ECU no están disponibles, hay un diagrama de circuito de la siguiente generación de esa ECU en línea:
En esa imagen, he marcado en rojo el termistor sensor de temperatura del motor. Los esquemas, sin ser exactos, probablemente estén lo suficientemente cerca para tener una idea de los circuitos detrás del sensor que me gustaría aprovechar.
El BS10, BS20 y BS30 son las versiones DIP más modernas de los IC híbridos patentados en mi ECU, mientras que el resto de los IC son amplificadores operacionales cuádruples LM2902.