L293D Problema: no se pueden ejecutar ambos motores juntos

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Estoy haciendo robo de detección de metales basado en RF y utilicé 8051 para controlar la operación. El rf está bien y la programación también está bien, creo que estoy obteniendo las salidas deseadas en los pines de salida 8051 y los pines de salida L293.

Los problemas surgen cuando conecto los motores a los pines de salida del L293d.

1) Incluso si obtengo 8V a ambos lados de la L293D, los motores no funcionaron cuando los conecté. (Los motores están bien.)

2) Cuando conecto un motor a L293D, entonces el motor funciona ... y en el otro lado, la salida también es de 8 V; pero tan pronto como conecto el segundo motor también ... el primer motor también se detiene.

3) Si sigo funcionando un motor con L293D, después de 10-15 segundos, el robo se detiene.

Estoy teniendo este problema por primera vez en mi experiencia. No tengo guía / compañero, así que lo estoy compartiendo con ustedes. Espero que alguien me ayude, por favor.

(¿Y puede ser esto un problema que haya usado solo una batería de 9 V en todo el circuito de 8051-L293D y H12D (RF IC)? Pero también la salida es de 8V en L293D, Entonces, ¿por qué los motores no funcionan?

Por favor, ayúdame, ya que tuve que hacer que mi robo funcionara lo antes posible.

Saludos,

Er S

    
pregunta ersanjit

2 respuestas

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Además de comprobar que su batería de 9V es lo suficientemente "hombre" para el trabajo, se recomienda considerar qué tan pobre es la L293D en su aplicación: -

Los puentes L293D H no hacen de manera realista lo que la gente espera que hagan. Ese no es un problema del chip: lea la especificación y podrá ver que, con aproximadamente 1A de carga, la tensión de salida que se espera es una cantidad seria menor que la tensión de la fuente de alimentación. Aquí hay una imagen de otra respuesta sobre el L293 y L293D en un suministro de 6 voltios: -

Silatensióndealimentaciónesde9V,conunacargade1amperio,esperequeeltransistorPNP(partesuperior)"pierda" hasta 1,8 V y que el transistor NPN (parte inferior) pierda hasta 1,8 V. Esto significa que, a 1A, el motor solo tendrá 5.4V en sus terminales y el L293D disipará una pérdida de potencia de 3.6 vatios y se apagará.

Una y otra vez surgen preguntas sobre el L293D, el SN754410 (idéntico en todos menos el nombre) y el L298 (tiene un disipador de calor pero aún es inferior en todos los demás aspectos).

No los uses. En su lugar, utilice un DRV8800 . Utiliza FET con una resistencia de encendido de aproximadamente 0.5 ohmios, lo que significa que el transistor superior "perderá" 0.5V a 1A y 0.4V del transistor inferior. Eso es menos de un voltio perdido en comparación con la L293D, que pierde más de 2.6V (normalmente).

Alternativamente, use el DRV8837: -

La resistencia de encendido en el peor de los casos para ambos FET superiores e inferiores es de 0,33 ohmios. En otras palabras, de una fuente de 9V, con una carga de 1A, el motor recibirá 8,7 voltios y el chip disipará 300 mW. Mucho más efectivo.

    
respondido por el Andy aka
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La versión D puede conducir una corriente de 600 mA con una caída máxima de 1.8V. Esto puede estar bien para un motor de 6 o 7 V con una resistencia de devanado de > 10 Ohm para cargas pesadas.

La corriente del motor que excede este límite puede causar un apagado térmico. Es posible que se requiera un disipador de calor externo de 25 grados / vatio como se muestra en las especificaciones.

    
respondido por el user38637

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