¿Por qué las baterías viejas tardan la misma cantidad de tiempo en cargarse?

Las baterías de litio más antiguas en realidad tardan más en cargarse porque la oxidación de las placas hace que aumente su resistencia interna, lo que aumenta la caída de voltaje interno y reduce el tiempo en que se puede aplicar la corriente de carga máxima sin exceder la Tensión máxima de carga.

La mayoría de los cargadores de litio son 'CVCC' (corriente constante de voltaje constante). Aplican una corriente de carga fija hasta que la batería alcanza el voltaje máximo (4,2 V por celda en las baterías de ion de litio modernas) y luego disminuyen la corriente para evitar que el voltaje aumente. El cargador se corta cuando la corriente de carga ha caído a aproximadamente el 10%.

Con una batería más vieja, la mayor resistencia hace que la fase CC sea más corta y la fase CV más larga. Para obtener una carga completa, entonces puede ser necesario cargarla durante más tiempo a una corriente más baja. Sin embargo, si el cargador sigue aplicando la misma corriente constante y se corta al mismo 10%, la batería no se cargará por completo. Por lo tanto, puede obtener un tiempo de carga similar pero capacidad reducida. El aumento de la resistencia también reduce la salida de energía de la batería cuando consume mucha corriente, y reduce el tiempo que lleva descender al corte de bajo voltaje bajo carga, lo que reduce aún más su capacidad efectiva.

A medida que la batería envejece, su resistencia interna eventualmente llega a ser tan alta que la fase CV también se acorta, y el voltaje bajo carga se ve gravemente afectado. En este punto, está prácticamente desgastado, aunque es posible que pueda obtener una capacidad útil cargando y descargando muy lentamente.

Podría ser causado por una mayor resistencia interna. La resistencia interna de la batería aumenta con la edad. Una resistencia interna más alta hace que la fase de "corriente constante" sea mucho más corta, y luego la fase de "voltaje constante" sea más larga.