Me gustaría obtener ayuda para evaluar la viabilidad eléctrica de un sistema para calentar 35 gramos de material termoplástico (para el control activo de la rigidez) en 50 ms, alrededor de 100 grados centígrados.
El material será, por ejemplo, un polímero termoplástico como el policarbonato o un compuesto. La idea es tener algún tipo de cables resistivos integrados en el material para el proceso de calentamiento, similar a como se hace en [1]. Pero por favor no te preocupes mucho por la parte material.
De un cálculo aproximado obtengo que la energía requerida es:
1200 [J / kg ° C] * 0.035 [kg] * 100 [° C] = 4000 [J]
para calentarlo en 50 ms, la potencia requerida sería aproximadamente:
4000 [J] /0.050 [s] = 80 000 W o 80kW.
En este punto, me gustaría saber si esto es más o menos factible desde el punto de vista de la energía y la corriente con un conjunto de baterías o supresores de un coche eléctrico "típico". ¿Qué tipo de consumo de energía para picos cortos son factibles con los condensadores y las baterías que normalmente están disponibles en los autos eléctricos? ¿Cuál es el rango aproximado? ¿Debo bajar un factor de 10 o puedo subir un factor de 10?
[1] Tridech, Charnwit, et al. "Composites de alto rendimiento con control activo de la rigidez". ACS materiales aplicados y amp; interfaces 5.18 (2013): 9111-9119.