¿Es este símbolo para el estrangulador de modo común o el inductor habitual?

L1 es un choke de modo común. L2 es un solo estrangulador pero existe dos veces en el circuito. Si observa los designadores de partes en el esquema, los elementos como C1 y C2 se repiten a menudo, obviamente como partes independientes.

Esto se hizo por ninguna otra razón para simplificar la lista de piezas. Técnicamente, NO es la mejor manera de elaborar esquemas, ya que es confuso hasta que entienda la intención de mostrar el mismo designador de parte en varias partes.

EDITAR: El símbolo L1 lo define como un bloqueo de modo común que existe solo una vez. L2 implica que cada instancia de L2 tiene el mismo valor. Como @Andyaka señaló en su comentario, la notación autocreada irracional puede hacer que los valores por parte sean ambiguos.

El segundo esquema es más racional de leer e implica que, mediante el símbolo, ambos designadores 'L' son de modo común. Hasta ese punto, el primer y segundo esquemas NO son los mismos. El primero tiene valores de partes ambiguos, el segundo deja las cosas más claras pero no anota cada parte. La política de la compañía puede exigir que los diagramas publicados públicamente sean una aproximación aproximada del esquema real y no con el que hicieron el diseño del tablero.

A veces, una buena ingeniería es entender cómo piensan otros ingenieros, ya que pueden seguir sus "propios" estándares y no los estándares internacionales. Debe estar intentando ahorrar en tinta ...

Ambos son choques CM, pero separados por 2.5 décadas de frecuencia debido a los límites SRF y los límites de saturación de la corriente de impulsos de sobretensión de L1 muy por debajo de 30MHz. Los puntos son ambos en un lado .

También ofrecen atenuación de filtrado DM con atenuación C1 y CM con C2 y en ambas direcciones para ingreso y egreso involuntarios. Esta atenuación de CM también sirve para atenuar el pico de voltaje y el tiempo de aumento de las sobrecargas de rayos, lo que reduce la corriente de tensión dieléctrica y hace que las pinzas contra sobrecargas sean más efectivas.

C1 es una tapa X a lo largo de la línea y C2 es una tapa Y a tierra con diferentes clasificaciones de seguridad contra sobrecargas.

El enfoque de dos etapas a menudo se usa con L2 siendo 2 choques separados y no en un núcleo común, dependiendo de la ventaja de costo / rendimiento de los núcleos compartidos para la atenuación de CM frente a la atenuación de DM.