el Titanic se comunicó con Canadá, a 400 millas de distancia, con relativamente
equipo de baja potencia
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El equipo "inalámbrico" del Titanic fue el más poderoso en uso en el
hora. El transmisor principal era un diseño de chispa giratoria, alimentado por un 5
Alternador de motor de kW, alimentado desde el circuito de iluminación del barco.
El equipo operó en una antena de 4 hilos suspendida entre la
2 mástiles de la nave, unos 250 pies sobre el mar. También había una batería.
Transmisor de emergencia alimentado.
El transmisor principal estaba ubicado en una habitación especial, conocida como
"Habitación silenciosa". Esta sala estaba ubicada al lado de la sala de operaciones,
y especialmente aislado para reducir la interferencia al receptor principal.
El rango de trabajo garantizado del equipo era de 250 millas, pero
Las comunicaciones podrían mantenerse hasta 400 millas durante el día.
y hasta 2000 millas por la noche.
Entonces,silaclase5kWesdebajapotencia,entoncesestábien,perolascosashancambiadodesdeentonces.Porejemplo,amedidaquesedesarrollabanlostubos/válvulas,losreceptoresderadiosevolvieronmássensiblesyestosignificaquelaspotenciasdetransmisiónpodríanreducirseconsiderablemente.
Tienesquedartecuentadequeestastransmisionessonondaselectromagnéticasrealesyqueseatenúansolomuygradualmenteconladistancia.Porejemplo,comparandoconuncargadordebateríassincontacto,sucampomagnéticosereduceconladistanciaencubosmásalládeldiámetrodelasbobinas,mientrasqueelcampoHenunatransmisiónEMadecuadasereducelinealmenteconladistancia.
SoloconsiderelasondaVoyager1ysustransmisionesdesdemásalládePlutón.Lapotenciadeltransmisoresdesolo20vatios,perolomásimportantefueelplatoparabólico:-
Yestonosignificaquenopodríahabermuchagente utilizandolossistemas,yaquetodoslosoperadoresacientosdemillas estaratascandolasondasdelaire?Parecequeestoproduciríaunagrancantidadde charlacruzada.
EstefuerealmenteungranproblemayhubounafamosatransmisióndeRMSTitanicquesugeríaqueSSCaliforniandebería"callarse" porque estaba bloqueando una transmisión de Cape Race en la costa de Canadá: -
El operador inalámbrico de Titanic, Jack Phillips, estaba ocupado limpiando
una acumulación de mensajes de pasajeros con la estación inalámbrica en Cape
Race, Newfoundland, 800 millas (1,300 km) de distancia, en ese momento. De Evans
mensaje de que SS Californian fue detenido y rodeado de hielo, debido a
la relativa proximidad de las dos naves, ahogada por separado
mensaje Phillips había estado en el proceso de recibir de Cape Race,
y reprendió a Evans: "¡Cállate, cállate! Estoy ocupado; estoy trabajando en Cabo
¡Carrera! "Evans escuchó un poco más, y a las 23:35 él
Apague la radio y se fue a la cama. Cinco minutos después,
Titanic golpeó un iceberg. Veinticinco minutos después de eso, ella
Transmitió su primera llamada de socorro.
Cita tomada de aquí , la página de Wiki para el buque de vapor californiano.