¿Puede una bobina de relé de 6 voltios soportar más de 6 voltios?

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Estoy usando un relé de 6 voltios en el puente H y lo controlo con una batería de 9 voltios conectada con un transistor 2n2222 (que se usa como interruptor y obtiene 5 voltios a través de una resistencia de base de bajo valor para ingresar a la región de saturación (totalmente en modo)). Una vez que el transistor se enciende, aparece una pequeña caída de voltaje en el CE del transistor. Alrededor de 8 voltios se alimenta a la bobina de relé de 6 voltios. Estoy alimentando 8V en la bobina del relé, ¿por qué no se está quemando o está dañando la bobina? ¿Se permitiría la operación de ciclo de trabajo bajo? ¿Podría el calentamiento de la bobina ablandar las partes plásticas del relé? ¿Debo emplear una resistencia en serie para estar seguro?

    
pregunta FahidBinTariq

6 respuestas

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Se garantiza que un relé '6v' se cierre a 6v, y que permita que 6v se apliquen continuamente a una temperatura ambiente dentro de su especificación.

Si aplica más de 6v a un relé de 6v, se calentará más de lo previsto.

Para una sobrecarga modesta, como 8v, el único problema será el aumento excesivo de la temperatura, y eso lleva su tiempo. Es poco probable que unos pocos segundos sobrecalienten la bobina.

Tienes varias incógnitas.

1) ¿Qué tan calientes pueden calentarse los devanados antes de que ocurran los daños, por lo que el aislamiento del humo en los cables o los ensamblajes de plástico se deforman cuando llegan a temperaturas más suaves?
2) ¿Cuánto tiempo tomará para conseguir ese calor?
3) ¿Alguna vez obtendrán ese calor con 8v y su temperatura ambiente máxima?

Obviamente, el fabricante del relé no va a garantizar ninguno de estos, por lo que depende de usted descubrirlo mediante un experimento. Si tiene dos relés idénticos, entonces podría probar uno para la destrucción y usar el otro. Si solo tienes uno, ¿te sientes afortunado, punk?

    
respondido por el Neil_UK
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Encuentre la hoja de datos del fabricante para el relé; el nombre y el número de pieza del fabricante normalmente están impresos en la caja. Esto indicará el voltaje máximo que está diseñado para manejar.

Normalmente hay una tolerancia bastante amplia en las bobinas del relé, por lo que es muy probable que un relé de 6V maneje 8V sin problemas.

    
respondido por el Simon B
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Debe referirse a la hoja de datos particular de su relé, del fabricante. También debe tener en cuenta las condiciones de operación para las que está diseñando (en particular, la temperatura ambiente máxima).

El calentamiento a 8V vs 6V es nominalmente 77% más (no será mucho porque la bobina aumenta la resistencia a medida que se calienta). Esto se debe a que la potencia es proporcional al voltaje cuadrado para la constante de resistencia.

Un relé pequeño típico podría ser clasificado para soportar el 130% de la tensión nominal a un máximo de 70 grados C, que es de 7.8V. Si el ambiente nunca se calentara, 8V estaría bien.

Si desea obtener la máxima confiabilidad, es mejor mantenerse alejado de las clasificaciones máximas, por lo que sugeriría colocar la resistencia como una buena práctica, siempre que no haya otras consideraciones.

    
respondido por el Spehro Pefhany
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Lo que estás tratando de hacer no es una buena idea. El factor limitante de la corriente de la bobina de relé es el calor. Tenga en cuenta que la energía que entra en la bobina, y por lo tanto se disipa en calor, va con el cuadrado de la corriente en CC. Esto se debe a que una bobina de relé se ve principalmente como una resistencia en DC.

No solo podría sobrecalentar el relé, sino que también agotará la batería de 9 V más rápido de lo que necesita. Esas baterías ya tienen una densidad de energía relativamente baja.

Lo que puedes hacer es ejecutar el relé con PWM. Yo usaría alrededor de 24 kHz de frecuencia. Eso es lo suficientemente alto como para que no escuches ningún quejido. También debe ser lo suficientemente alto para que la corriente de la bobina no cambie mucho en ningún ciclo. Eso reducirá el calentamiento de la bobina y reducirá la corriente que la batería debe apagar.

Digamos que después de la caída de la batería y a través de la resistencia, obtendrá un ciclo de trabajo de 8,5 V. 71% PWM le dará al relé un promedio de 6 V de su batería de 9 V. A una frecuencia PWM de 25 kHz, por ejemplo, eso sería 35.3 µs activado y 14.7 µs desactivado. Esos aún son tiempos "largos" en relación con lo que debería poder cambiar a un transistor decente en.

No olvide poner un diodo Schottky en reversa a través de la bobina del relé. Eso no solo evitará que el transistor se frene con el retroceso inductivo, sino que mantendrá la corriente existente en circulación durante la fase de apagado de PWM.

    
respondido por el Olin Lathrop
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Como siempre, los fabricantes especifican las cosas de una manera simplista que, cuando se trata de conducirlas, en realidad significa muy poco.

La verdad del asunto es que un relé es un dispositivo accionado por corriente, no voltaje. El fabricante lo especifica por voltaje porque es más fácil para los legos entender y aplicar de esa manera.

Básicamente, lo que le informan es que se garantiza que el dispositivo consumirá suficiente corriente a 6V para que funcione y que no tenga pérdida térmica en condiciones normales de funcionamiento.

En realidad, podría pulsar la bobina y resistiría cientos, si no miles de voltios, antes de que el aislamiento falle siempre que la corriente promedio no exceda el valor actual máximo.

Sin embargo, los relés

rara vez mencionan una corriente máxima.

A veces es solo una cuestión de engancharlo y ver, o más bien sentir, si se pone caliente al tacto. Pero en general, los fabricantes están tratando de vender la función "CORRIENTE DE ACTIVACIÓN BAJA" , por lo que la parte de sobrecalentamiento generalmente tiene mucho espacio para la cabeza. El 50% de voltaje excesivo a menudo es aceptable a 25 ° C, pero verifique las especificaciones de su dispositivo en particular.

Aquí hay un típico de Omron

A partir de esa información, puede deducir que la corriente máxima de este dispositivo en el modelo de 5V es 79.4 * 1.7 = 135mA. (Que es lo que deberías obtener en 8.5V)

Si está preocupado, le sugiero que convierta su controlador en un controlador actual en lugar de un simple interruptor. Posiblemente PWM ya que mencionas una batería. En ese momento también podría considerar reducir la corriente a un nivel de mantenimiento una vez que se haya activado el relé.

    
respondido por el Trevor_G
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Esto es lo que yo haría. Mida Rcoil (o búsquelo) y calcule la corriente necesaria para impulsar la bobina (Icoil = 6V / Rcoil). Utilice el transistor NPN como un sumidero de corriente. Conecte la señal de control de 5 V directamente a la base del transistor NPN, luego coloque una resistencia de ajuste de corriente entre el emisor y la masa del transistor. Suponga que las corrientes del colector y del emisor son iguales, y el voltaje del emisor de base es de 0.7V. Ic = (5-Vbe) / Re. Si tiene una bobina de relé de 50 mA, necesitará 86 - > Resistencia de 82 ohm (5%). La potencia disopada en la resistencia P = I * V es de 0.215W, por lo que iría con una resistencia emisora de 82 ohmios y 1/2 vatios para una vida útil prolongada.

No olvide colocar un diodo de protección (cátodo en 9V, ánodo en el colector del transistor) a través de la bobina del relé para sujetar el golpe inductivo, o su transistor no durará mucho.     

respondido por el Jess Stuart

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