Descarga de la batería de 100 A

Sus cálculos son correctos. Necesita un cálculo más: la potencia de carga.

Desde \ $ P = VI \ $ podemos calcular \ $ P = 12 \ veces 5 = 60 ~ W \ $.

Use una bombilla de faro de automóvil de 55 W: está lo suficientemente cerca y probablemente tenga una. Esto tiene la ventaja adicional de la indicación visual incorporada del estado de la batería.

Le recomendaría que ponga algo de protección para apagar la carga de prueba cuando el voltaje de la batería caiga, por ejemplo, a 10 V. Esto reducirá la probabilidad de daños.

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

Figura 1. Circuito de descarga.

Si tiene un relé de repuesto, puede probar el circuito de la Figura 1.

• R1 se agrega para que el relé caiga a la tensión requerida. (En primer lugar, los relés requieren menos voltaje para retenerlos que para recoger).
• SW1 proporciona 12 V completos para energizar el relé y luego se libera. Cuando el voltaje cae al voltaje de desconexión, el relé se apagará y la descarga cesará.
• Este circuito no es muy bueno porque el abandono del relé es muy lento y es posible que se vea un arco en los contactos a medida que pierden presión.

En un nivel simplificado, su cálculo es correcto.

Sin embargo, el voltaje de una batería de plomo no es constante. Sigue una curva. Por lo tanto, si usa una resistencia de 2.4 ohmios, la corriente variará según el estado de carga.

Dependiendo de lo que estés intentando lograr, esto podría estar bien, solo tenlo en cuenta.

También tenga en cuenta que su resistencia tendrá que disipar una gran cantidad de energía:

\ $ P = U * I = 12V * 5A = 60W \ $

Original / Stackexchange post