Estaba pensando en medir el flujo magnético de los imanes incrustados en el eje a través de sensores de efecto Hall, pero no estoy seguro. ¿Cuál sería la forma más fácil de medir la velocidad del rotor? Me refiero a la velocidad mecánica, por lo que la frecuencia de las corrientes de fase no es la forma de hacerlo.
La industria de las turbinas magnetiza una de las tuercas de fijación del eje y detecta el cambio de campo ...
Un motor de inducción es asíncrono y, por lo tanto, es difícil medir la velocidad de rotación en función del flujo. Debido a que el flujo magnético en el estator no coincide con la velocidad o el rotor. Se ha deslizado.
Los controladores de los motores pueden hacerlo pulsando una breve ráfaga de CC en los devanados del estator mientras analizan lo que regresa. Esto solo funciona cuando no está conduciendo. Este método se utiliza para el inicio del vuelo.
Tal vez pueda medirlo basándose en los armónicos medidos por el sensor de flujo si lo monta en el rotor. Pero esto es inconveniente, ya que necesitaría anillos deslizantes para que la señal salga de los componentes electrónicos del rotor.
El método confiable de la industria es utilizar una captación por inducción en una rueda de gatillo.
Dependiendo de la precisión necesaria, hay muchas tecnologías disponibles que ya existen; tacómetro, codificador, resolutor, etc. Todos incluyen componentes externos unidos al eje del motor.
En el mundo VFD, la detección de velocidad "sin codificador" con el fin de lograr el control vectorial sin sensores se realiza con sistemas de detección de corriente altamente sensibles que monitorean y filtran las señales de flujo de corriente del estator en busca de anomalías que representan las barras del rotor que pasan por el Campos magnéticos del estator y cuéntelos para determinar la velocidad real del rotor. No puede usar eso para la posición absoluta (es decir, cuando está parado), pero con suficiente potencia de procesamiento en la unidad, puede ser muy preciso, como en .001%
Una vez envolví una bobina de "varios giros" alrededor de un motor de inducción trifásico de tamaño mediano y el paso bajo filtró la salida para obtener la frecuencia de deslizamiento, es decir, medí el flujo producido por el rotor debido a la velocidad asíncrona del rotor en comparación con La frecuencia fija del estator.
Puede calcular la velocidad según el deslizamiento y la frecuencia de entrada si conoce la cantidad de polos que tiene el motor.
Estaba en la universidad y era parte de una tarea y fue a fines de los años 70, así que no sé si esta técnica funcionará con máquinas más modernas, pero lo hizo en ese entonces.
La única forma es usar un codificador montado en un eje de rotor.
El motor de inducción tiene un deslizamiento, por lo tanto, medir el flujo del estator no le proporcionará ninguna información valiosa. Además, la frecuencia de flujo del estator es igual a la frecuencia de la red, por lo que ni siquiera necesita el sensor Hall para obtener la frecuencia de flujo, puede medir directamente la frecuencia de la línea.
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