Tener dificultades para hacer funcionar los compresores de CA de un generador en un barco

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Tengo un problema que me tiene atascado y está relacionado con la marina.

Cuando mi barco está conectado a tierra, el sistema de aire acondicionado funciona perfectamente sin defectos, el evaporador y los compresores se encienden.

Cuando cambio a la alimentación del generador, este es el escenario:

Cuando el generador está en línea, las RPM son constantes a 1500 RPM y la frecuencia es de 50 Hz (donde estoy 50 Hz). Puedo usar todos los demás equipos en el barco, pero cuando enciendo la CA, los compresores no arrancan y las rpm y las caídas de frecuencia producen una alarma de baja frecuencia de barras. La frecuencia se reduce a ~ 46 Hz y los rpmss van a aproximadamente 1420.

Tengo dos generadores en la nave y el problema existe con cualquiera de los grupos electrógenos. Si vuelvo a conectar a tierra, la CA funciona bien. ¿Alguna sugerencia?

    
pregunta Zario

2 respuestas

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No ha proporcionado mediciones actuales, por lo que no tenemos idea de cuánta sobrecarga está presentando a su generador.

Sus opciones son:

  • Consigue un generador más grande.
  • Descargue la carga durante el arranque del compresor de CA para que la CA no sobrecargue el generador.
  • Secuencia los compresores de CA, si hay más de uno, de modo que solo uno está tomando corriente de arranque en cualquier momento.
  • Vea si hay un arranque suave disponible para los compresores.
  • Vea si los compresores pueden arrancar fuera de línea. es decir, ¿hay alguna válvula de descompresión que reduzca la carga mecánica en el motor durante el arranque?
respondido por el Transistor
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Los compresores de CA son la carga de inicio desagradable canónica, tienden a tener demandas de corriente de arranque MUY altas.

Apostaría a que durante unos pocos ciclos en el arranque, las cosas están consumiendo una cantidad mucho más actual de lo que usted pensaría y que sus grupos generadores simplemente no tienen la combinación de masa giratoria, respuesta del acelerador y par motor principal disponible para conducir esto afuera. Tenga en cuenta que la demanda de corriente transitoria de inicio no será de larga duración, y su medición puede o no verla, depende de lo que esté usando.

La respuesta real es colocar una combinación de arrancadores suaves y válvulas de descarga a los compresores, junto con la secuenciación del arranque, de modo que solo un compresor arranca a la vez. Mientras tanto, intente poner ambos generadores en línea como un par sincronizado antes de iniciar un compresor, ya que puede proporcionarle lo suficiente para mantener la frecuencia de la red.

Otro truco sucio que he visto es un motor de inducción de sincronización grande con un volante pesado que queda en el bus, actúa como una carga que resiste los cambios de frecuencia al convertirse en un generador cuando la frecuencia cae, algo desagradable desde una perspectiva de bucle de control , pero nos sacó de apuros.

    
respondido por el Dan Mills

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