¿Qué fuente de alimentación del convertidor DC-DC se debe elegir para un motor de 6A de una batería de 7.2 V?

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Estoy buscando construir un controlador de motor donde quiero tener un rendimiento constante del motor. Normalmente, tiene un motor de 6v CC y puede enchufar una batería de 7.2v directamente y estar bien, pero los motores comienzan a funcionar muy fuerte y se desvanecen lentamente a medida que baja el nivel de la batería. Así que estaba pensando en construir / comprar una fuente de alimentación de CC-CC para que los motores obtuvieran una potencia de 6 voltios constante pero aún así pudieran consumir mucha corriente. Digikey tiene un 10A 6V Murata OKR-T / Convertidor DC-DC 10-W12-C por $ 10 . Si bien puedo comprar uno, siempre me gusta aprender a construir el mío y me gustaría tener un producto final que tenga tanto el controlador del motor como el convertidor de CC en uno. Los motores con los que trabajo tienen una corriente de parada de 6A cada uno.

Mis preguntas:

1) ¿Es un convertidor DC-DC una buena solución para mi situación?

2) ¿Funcionaría el convertidor Digikey DC-DC en esta situación?

3) ¿Hay mejores soluciones alternativas?

Cualquier puntero en la dirección correcta sería muy apreciado.

Aquí hay algunos componentes de TI con los que voy a experimentar:

LM3150 - SIMPLE SWITCHER® CONTROLLER, 42V Sincrónico Reductor

PTN78020W - Regulador de conmutación ajustable de voltaje de entrada amplia 6-A

LM2587 - Regulador de retorno de 5A

TPS56921 - Entrada de 4.5V a 17V, SWIFT sincrónico de 9A ¿? Convertidor con control VID

    
pregunta getSurreal

2 respuestas

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No necesita un convertidor de CC / CC separado. Un controlador de motor que realiza la Modulación de Ancho de Pulso (PWM) en una carga inductiva (motor) es esencialmente un convertidor de CC / CC no aislado de tipo dentado. En un ciclo de trabajo intermedio, la tensión a través del motor será menor que la tensión de la batería; intente medirla. El poder se conserva, por lo que

V batt * I batt = V motor * I motor + [pérdidas de conmutación]

Tenga en cuenta que si limita el ciclo de trabajo máximo, puede usar con seguridad un voltaje de batería más alto que el que el motor puede soportar. Esto puede permitirle agregar más almacenamiento de energía (más baterías) a su proyecto sin estar limitado por el voltaje del motor.

Si decide cerrar el bucle de control con voltaje (como un convertidor de CC / CC), corriente (control de par) o bucle abierto (la mayoría de los controles de velocidad electrónicos pequeños), depende de usted.

    
respondido por el HikeOnPast
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1) Sí

2) Sí, pero tenga en cuenta que en uso continuo tiene un MTBF de solo 273 días. Hay mejores dispositivos que habría pensado

3) Sí, si quieres más barato y quieres aprender

En el punto (3) es posible que desee considerar la gran cantidad de circuitos y chips de la tecnología Linear (entre otros) para un regulador de conmutación descendente (o buck).

También puede considerar el diseño de su propio circuito basado en un amplificador operacional, un comparador, un FET de conmutación, un inductor y un diodo.

    
respondido por el Andy aka

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