Cómo cuantificar la capacidad de prueba

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Bien, me preguntaba cómo se hace esto actualmente en la industria. Por lo general, cuando producimos algún hardware, tenemos algunas opciones de prueba disponibles (Inspección óptica automática, Sonda de vuelo, Prueba en circuito, Prueba de función, ...). Por lo general, el cliente nos preguntará cuál es la ventaja de uno sobre el otro y tenemos un documento que explica qué está bien. La siguiente pregunta generalmente es si su tablero puede probarse efectivamente usando uno u otro método. Lo que normalmente querría escuchar es: utilizando este método de prueba, podemos encontrar el 75% de todos los errores, utilizando el otro podemos alcanzar el 90%. Si hicieras esto por adelantado, podríamos llegar al 95%.

Ahora para la pregunta (de ingeniería): ¿Cómo se crean esos números? ¿Ya has hecho esto en el pasado? ¿Necesita tales números de su fabricante. Sé que no hay una respuesta disponible universalmente para esta pregunta, pero me gustaría saber cómo se maneja esto en otras compañías. Simplemente queremos proporcionar una fuente de información confiable y confiable a nuestros clientes. Cualquier idea es muy apreciada.

    
pregunta Tom L.

1 respuesta

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Cuando trabajé en este campo, hace años, construí sistemas de prueba funcionales, una de las cosas que hice fue sentarme con una impresión del esquema y algunos lápices de colores. Para cada prueba, colorearía la parte del esquema que verificó. Prueba de encendido - color en la sección de alimentación. Programación del dispositivo: color en la memoria flash y conexiones de programación relacionadas. Arranque: color en MCU, Flash y bus de memoria. etc .... Estoy seguro de que las herramientas disponibles han mejorado en los años intermedios.

Tenga en cuenta que los diferentes métodos de prueba tienen ventajas y desventajas, generalmente relacionadas con el costo o la velocidad. La sonda de vuelo es lenta, pero tiene un bajo costo de herramientas. Las TIC tienen un alto costo de herramientas, pero son rápidas. Es posible que las TIC o la sonda voladora no puedan alcanzar físicamente todos los nodos del circuito. La prueba funcional puede permitirle verificar circuitos que no puede sondear con ICT o Flying Probe.

    
respondido por el jwygralak67

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