Tengo un conjunto de tres bombas (potencia ~ 100 kW) con motores de CA de velocidad variable y me gustaría conocer la (s) mejor opción (es) para reducir el costo de la energía reactiva.
Por ejemplo, ¿tendría sentido instalar un banco de condensadores en el gabinete eléctrico?
Si su objetivo es reducir el factor de potencia de desplazamiento de su planta, ya lo ha logrado mediante el uso de unidades de frecuencia variable. La línea ya no verá el retraso actual que vería si la inductancia del motor se colocara directamente a través de la línea.
Sin embargo, las VFD tienen otros problemas; un VFD frontal de seis pulsos estándar tendrá el perfil de corriente del rectificador habitual, que no se parece en nada a una onda sinusoidal. Sus armónicos probablemente serán bastante malos, por lo que también se le puede cobrar. Si quieres corregir eso, necesitarás un filtro de algún tipo. La mayoría de los fabricantes de VFD ofrecen modelos con front-end activos, que sacan las corrientes sinusoidales de la línea. Muchas empresas también ofrecen filtros de armónicos pasivos.
Ahora, hay otros casos en los que puede tener sentido instalar condensadores en el gabinete de la unidad. Si su aplicación es muy cíclica, con el motor y luego con el frenado, puede usar un gran banco de condensadores para almacenar la energía de frenado para reutilizarla durante el próximo ciclo de motor. Pero eso puede causar problemas con el circuito de precarga de su VFD. Y la regeneración de la energía de frenado de vuelta a la línea de alimentación suele ser más rentable, según los detalles. Agregar capacitancia al bus de CC también puede empeorar sus armónicos.
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