Determine el nivel de carga del flotador seguro de la batería de plomo-ácido para un rango de estado de carga

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Mi pregunta:

Quiero saber cómo determinar el voltaje seguro más alto para un SoC (estado de carga) determinado. O para un voltaje de carga flotante determinado, determine el SoC seguro más bajo.

Sugerencias útiles para la solución:

En la respuesta a esta pregunta anterior , Olin declara sucintamente:

  

A menos que la batería esté bastante baja, se puede cargar manteniendo su   Tensión en el nivel de "carga flotante". Eso suele ser de 13.6 a 14.0 V   Para una batería de 12 V (6 celdas). [...] Para un ácido de plomo realmente agotado   batería, debes tener cuidado de limitar su corriente de carga.

Los siguientes enlaces han sido muy valiosos para mí. No sé si mi pregunta depende de alguna batería de plomo-ácido en particular, o puede ser determinada de manera general por las propiedades genéricas de las baterías de plomo-ácido.

(No es de extrañar, entonces, por qué mi cabeza se gasea)

Fondo (si es necesario):

El problema que realmente estoy tratando de resolver es diseñar un circuito de carga genérico que se conecta entre una célula solar y una batería conectada a un vehículo. Se desconoce el consumo actual del vehículo en cualquier momento. Idealmente, la capacidad de la batería no será conocida. Por lo tanto, la sugerencia de Olin de limitar la corriente de carga no es realmente una opción, ya que esto sería específico de la batería. Dicho esto, las células solares serán modestas, probablemente a lo sumo 5A a un voltaje de trabajo alrededor del voltaje de carga flotante de la batería. Y la capacidad de la batería estaría en el rango esperado para los vehículos; así que quizás entre 30Ah y 100Ah.

Obviamente, el circuito de carga no reemplaza el sistema de carga del vehículo. Ni siquiera es para mantener la batería a plena carga, sino para detener el vaciado de la batería, en la medida de lo posible, mientras el motor del vehículo no está funcionando. Por lo tanto, mientras la radio, las luces o los accesorios atraen la corriente, o mientras la batería está relativamente vacía debido a dicho consumo de corriente, las células solares se activan.

¡Perdón por la larga pregunta!

    
pregunta CL22

1 respuesta

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Probablemente necesitará un cargador inteligente (microcontrolador con un programa personalizado para manejar entradas de medidores V y A, controlador de carga solar y un regulador de potencia).

Los métodos comunes para determinar el SOC de una batería de 12 V (nominal) no son muy precisos. La mayoría de las personas utilizan una tabla genérica que muestra V & SOC%. El problema con ese conjunto de datos es que se aplica a una batería nueva / buena y, a medida que la batería envejece & deteriora el aumento de la resistencia de la batería interna, disminuye la capacidad de carga, & la tasa de carga disminuye (es decir, la tasa de carga de una batería antigua es más lenta a un voltaje específico que una batería nueva), por lo que no puede confiar en ella como un método confiable para cargar una batería con energía solar mientras el motor está apagado y amp ; Se extrae energía de la batería.

Si usa un cargador inteligente basado en un microcontrolador con un buen programa, debería poder hacer lo siguiente para determinar el voltaje seguro máximo que se aplicará a la batería mientras el motor está apagado: 1. medir la batería V 2. Medir el sorteo A del sistema. 3. Para mantener el SOC actual de la batería, su sistema de energía debe producir tanta energía como el sistema está consumiendo. Su programa calcularía la carga óptima A & V para proporcionar suficiente corriente de carga para compensar la tasa de consumo de energía. 4. Para agregar un aumento de carga neta en la batería, su programa informático tendrá que proporcionar una tasa de carga más alta que la tasa de consumo de carga (puede decidir esa tasa o convertirla en un parámetro configurable por el usuario).

Nota: el sistema de carga regulado de un vehículo en funcionamiento proporciona suficiente energía para cargar la batería y el amp; Mantener otras cargas eléctricas. Su cargador inteligente tendrá que emular la misma disponibilidad de energía mientras el motor esté apagado (lo que podría significar que necesitará un poco de área de superficie PV (dependiendo de las cargas).

    
respondido por el zeffur

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