Explicación de las diferentes orientaciones del devanado del estator

Creo que es posible que haya encontrado un buen ejemplo de algo que he estado buscando que surgió en mi respuesta a esta pregunta . Es decir, la diferencia entre un motor enrollado en forma sinusoidal y un motor enrollado en forma trapezoidal.

La forma en que se enrolla un motor controla la distribución de la densidad del flujo magnético en todo el motor. Lo que a su vez controla la forma del Back-EMF, que a su vez determina la mejor manera de conducir el motor (es decir, qué método de conmutación elige). Los diferentes métodos de control se pueden leer en la respuesta antes mencionada.

Los diagramas a continuación se toman de . Este primer diagrama muestra dos motores simplificados. Cada uno tiene un solo devanado. El motor de la izquierda tiene imanes de "forma sinusoidal" y el de la derecha tiene imanes de "forma trapezoidal".

Queesunabestiacompletamentediferente.Esaesunaimagendel motor del Flujo Axial Menos Épico (LEAF) de Shane Colton .

Los motores que se muestran en la parte superior de mi respuesta y en el OP son los motores de flujo radial . En este diseño, el rotor está en el interior (u ocasionalmente en el exterior) de los devanados del estator. En un motor de flujo axial , el rotor está delante de los devanados del estator.

Losbeneficiosdeunmotordeflujoaxialsonquesepuedehacermásdelgadoyligero,loquelepermiteadaptarsemejoraciertasgeometríasycambiardedirecciónmásrápidamente.

Lavisualizacióndelcampomagnéticogiratoriopuedeserdifícilsinunbuensoftware.

Pero, por lo general, un buen fabricante de motores le proporcionará todos los detalles sobre la mejor manera de conducir su motor en el lado de la caja. Aún así, las referencias en la respuesta que vinculé anteriormente y en esta respuesta brindan una gran cantidad de información (tal vez demasiada) sobre lo que está sucediendo exactamente dentro de un motor a medida que se maneja.

La primera foto ("45deg") muestra un "giro de vuelta" mientras que la segunda foto ("0deg") muestra un devanado concéntrico. El propósito de usar uno sobre el otro tiene mucho que ver con la facilidad de fabricación. Los bobinados concéntricos facilitan la automatización de la inserción de las bobinas en las ranuras del estator. Los devanados de vuelta a menudo tienen que ser insertados a mano.

De la forma en que lo conozco, los bobinados están dispuestos como se ve con fines prácticos. En el primero, puede ver que los devanados no tienen tanto cobre, ni el motor es demasiado grande, en comparación con el segundo. Esto significa que los materiales físicos en sí mismos no son un desperdicio. El núcleo de hierro está formado, en ambos casos, por dientes en forma de "I", por lo que el campo magnético sigue al hierro, no al devanado.

Los motores pan cake son máquinas de flujo axial con los imanes incrustados en la placa del estator, digamos N en la parte inferior y S en la parte superior para el primer imán; y viceversa para el imán adyacente. Habrá un gran no. de los polos. El rotor puede ser un PCB que consiste en pistas que emanan del centro del disco del rotor hacia la periferia exterior, como los radios en una rueda de dos ciclos, la parte saliente puede minimizarse si hay un gran no. de polos de estator. (Puedes mirar la imagen con el motor de PCB de Google). No se puede utilizar para aplicaciones de muy alta potencia, rotor y el eje no tendrá suficiente fuerza. La inercia será baja; Entonces, la respuesta es muy rápida.