La placa de PC de mi producto funciona mal a temperatura moderada

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Hemos estado desarrollando un producto para trabajar al aire libre.

Durante los meses de invierno no tuvimos problemas con nuestro producto y ahora en el verano surgió el siguiente problema:

Nuestro producto se carga en un vehículo y descubrimos que cuando el vehículo está afuera y el producto se está cargando, el PCB se reinicia. Una vez enfriado el problema está ausente.

Ahora todos nuestros microchips en la PCB están calificados para funcionar a 80 - 85 grados centígrados.

Sacamos el pcb y lo probamos de nuevo con un secador de pelo. Calentado, el producto se reinicia y, con más calor, la PCB se apaga, lo lleva a un aire acondicionado y, mientras se enfría, vuelve a funcionar.

Nuestro PCB tiene los siguientes circuitos en el Microchip IC de control principal que se comunica con el chip bluetooth. También tenemos un chip decodificador de MP3 STA013 que se comunica con un amplificador. Además, tenemos un circuito de carga de iones de litio para la batería.

Como todos los componentes están clasificados para alta temperatura ambiente, los reinicios de la PCB se ubican entre 50 y 60 grados, lo que es normal en un vehículo, ya que nuestras temperaturas diarias de verano son de 30 a 40 grados centígrados.

Con el alcance, reconocimos que el MP3 y el Microchip IC son normales. Pero en el pin MUte del amplificador operacional vimos una caída una vez que se calentó

Espero que alguien pueda ayudar con este problema.

    
pregunta JJ Swart

1 respuesta

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Como lo mencionó Jippie, reflujo todo. Las juntas de soldadura en frío pueden destruir la eficiencia térmica.

Más allá de eso, las baterías de litio son propensas a los riesgos de incendio, por lo que generalmente tienen interrupciones de seguridad térmicas integradas.

Supongo que es probable que tenga un problema de "resistencia térmica" (Rth). Mientras que desde la distancia, su tablero probablemente parece seguro, de cerca, los componentes individuales se están calentando a una escala mucho mayor. Los disipadores de calor y los planos terrestres más grandes pueden mejorar esto, al igual que los vientos de cobre más espesos para los aviones.

Si conoce el consumo de energía de los componentes defectuosos, puede calcular fácilmente su temperatura multiplicando la potencia por la resistencia térmica y agregándola a la temperatura ambiente. Si nos fijamos en la hoja de datos adjunta, da una resistencia térmica de 417 C / W. Eso significa que con una región de seguridad de 20 grados entre ambiente y corte, solo se puede ejecutar a 47mW antes del fallo ...

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respondido por el SpaceCowboyMDK

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