Encienda un relé de la potencia de los faros conmutados. Luego ponga el contacto NC (normalmente cerrado) en serie con las luces diurnas. Cuando el relé no está encendido, las luces diurnas funcionan normalmente. Cuando el relé está energizado, el contacto NC se abre y apaga las luces diurnas.
Cualquier relé "12 V" que pueda manejar cualquiera que sea la corriente de las luces diurnas es lo suficientemente bueno. Asegúrese de mirar la clasificación de corriente continua del relé. Eso suele ser más bajo que la clasificación de corriente alterna.
Ya que está conduciendo una bobina de relé directamente sin ningún otro dispositivo electrónico, no necesita preocuparse por los picos de voltaje en la línea de alimentación del automóvil. Las bobinas de relé no se dañarán por el aumento ocasional.