Tengo un generador de gasolina portátil tipo inversor con una potencia nominal de 3kW / 3.3kW. En el manual de servicio, se dice que la potencia de salida del motor es de 4kW. (El desplazamiento del motor es de 269cc). Tengo curiosidad por saber dónde ocurren las pérdidas de potencia en un generador tipo inversor. ¿En el conjunto rotor / estator, como calor? ¿En la electrónica del inversor?
Primero, está asumiendo que solo porque el motor tiene una potencia nominal de 4 kW, en realidad funciona a 4 kW.
En segundo lugar, la potencia eléctrica de 3 kW, convertida a su estándar de CA y probablemente regulada, desde 4 kW no suena tan mal. Eso es un 75% eficiente desde el eje hasta la salida, con varias conversiones intermedias. Existe la conversión mecánica a eléctrica del generador o del alternador en sí, probablemente algún tipo de conversión de CC, y luego una etapa de inversor que hace que la CA sea probablemente buena como la que usted recibe en su casa. Incluso si solo hay 2 conversiones del eje a la salida y las pérdidas son iguales por conversión, cada una tendría que ser del 87% para alcanzar el 75% en general. Con tres conversiones iguales, cada una tendría que ser del 91%. Parece que está obteniendo un rendimiento bastante razonable para un generador portátil.
Ahora compare eso con las pérdidas en la conversión de la gasolina a la rotación del eje y verá que ninguno de ellos importa. La conversión de gasolina a eje es probablemente un orden de magnitud menos eficiente que el 75% que está cotizando de eje a salida. Está buscando el extremo equivocado de la unidad del generador para encontrar una ineficiencia bruta.