Para un motor dado, la diferencia fundamental entre las conexiones estrella y delta es que el voltaje nominal para la conexión en estrella es 1.731 X el voltaje nominal para la conexión delta. De esa manera, un motor puede diseñarse para funcionar a cualquiera de dos voltajes, 240 V, delta o 415 V, estrella, por ejemplo. Si conecta el motor delta y lo conecta a 415 V, eso es demasiado voltaje para el diseño. El motor consumirá una corriente excesiva y se sobrecalentará. Si conecta la estrella de voltaje y la conecta a 240 voltios, no es suficiente voltaje para el diseño. Solo podrá producir aproximadamente el 33% del par nominal sin correr lento y consumir demasiada corriente. Con un VFD, el efecto sería el mismo, el motor producirá menos par por amperio de corriente.
Para el funcionamiento normal de un motor con un VFD, no hay otra opción, debe conectar el motor para el voltaje que coincida con la clasificación de voltaje del VFD. El valor máximo de voltaje de salida VFD es normalmente el mismo que el valor nominal de voltaje de la potencia de entrada.
Lo que se podría hacer con un VFD es utilizar la conexión del motor delta con un VFD de 415 V, pero configure el VFD para que tenga una salida de 240 V a 50 Hz y 415 V a 86 Hz. Eso aumentaría la potencia nominal del motor X 1.731 porque el motor tiene casi la misma capacidad de par a alta velocidad. Habría un aumento en las pérdidas del motor, por lo que la capacidad de torque del motor se reduce un poco. Habría cierta preocupación sobre la vida útil de los rodamientos y la vibración del motor, por lo que no es una buena idea operar un motor de esa manera sin consultar con el fabricante del motor.