Versión corta:
Sí, la corriente en un diodo se realiza mediante electrones y agujeros. Principalmente electrones en el lado n y principalmente agujeros en el lado p
Versión larga:
Cuando un electrón se mueve desde el lado n de la unión hacia el lado p, seguirá viajando en su camino hasta que se recombine con un agujero. La tasa de recombinación es una función de la factorización variable, incluida la concentración del aceptor y la densidad de la trampa. Del mismo modo para un agujero que se mueve desde el lado p al lado n.
La mayoría de los diodos tienen concentraciones de dopante bastante altas, por lo que estas tasas de recombinación serán bastante altas, por lo que los electrones o los orificios no llegarán a los lados p o n, respectivamente.
Puede observar la "velocidad de deriva" (\ $ \ nu \ $) de los electrones y agujeros en el semiconductor. Eso es probablemente lo más cercano a la "velocidad del flujo de corriente". La velocidad de deriva se ve en la velocidad promedio de los portadores de carga, pero hay un rango muy amplio de velocidades que conforman este promedio.
La velocidad de deriva es una función de la movilidad del operador \ $ \ mu \ $ y el campo eléctrico \ $ E \ $:
\ $ \ nu = \ mu E \ $
Mientras que la movilidad del portador es una función principalmente de la temperatura, la concentración total de impurezas y el material semiconductor en uso. En la mayoría de los semiconductores, la movilidad del agujero es generalmente mucho más baja que la movilidad del electrón dada la misma concentración de impureza. Por lo tanto, generalmente es seguro decir que la velocidad de deriva en la región p es más baja que la de la región n. A menos que haya una diferencia muy fuerte en las concentraciones de dopantes en las dos regiones.
La resistividad (\ $ \ rho \ $) de un semiconductor también es una función de la movilidad:
\ $ \ rho = \ frac {1} {q (\ mu_nn + \ mu_pp)} \ $
Estos valores no cambian según el sesgo del diodo. Sin embargo, no es realmente útil observar la resistencia de las regiones p y n en el vacío, ya que lo principal que controla la corriente es la altura de la barrera.