Con respecto a la oferta y demanda del mercado eléctrico

Para satisfacer los cambios en la demanda, la autoridad de generación siempre tiene más generadores en funcionamiento en cualquier momento del que sea necesario para satisfacer el consumo actual.

Supongamos que solo tenemos generadores giratorios. En el instante en que una carga se conecta a la red, la corriente que fluye crea un par de frenado en los generadores, y comienzan a disminuir. La energía instantánea necesaria para alimentar nuestra carga proviene de la energía de rotación cinética almacenada en los generadores.

Cuando los generadores comienzan a disminuir la velocidad, los reguladores de velocidad se activan y aumentan la potencia mecánica de los generadores para mantener su velocidad.

La autoridad de generación notaría que la oferta A estaba comenzando a acercarse a su máximo, por lo que iniciaría la oferta B, en caso de que hubiera un aumento adicional en la demanda. Si ese aumento ocurriera antes de que B alcanzara la velocidad y estuviera conectado a la red, entonces, en el mejor de los casos, tendría una caída de voltaje (caída de tensión) como A no pudo hacer frente y, en el peor, un corte de energía.

Si no se produjo un aumento adicional, entonces B se inició, no suministró ninguna energía y fue un costo neto. El margen entre la capacidad máxima de todos los generadores en funcionamiento y el consumo actual se conoce como 'reserva de giro'.

Esta es la razón por la que el pronóstico es una parte muy importante de la ejecución de un suministro eléctrico. Debe ser capaz de adivinar el clima y los horarios de televisión, cuándo y cuán grandes serán los picos de demanda de carga, para tener suficiente, pero no más, capacidad adicional que ya se está ejecutando para hacer frente. Demasiada reserva de hilatura reducirá las ganancias. Con una reserva de giro demasiado pequeña, un aumento inesperado de la demanda podría hacer que tenga que explicar un corte de energía vergonzoso e innecesario.

Para observar la generación de energía de manera elemental, suponga que hay un pequeño generador y una carga. Supongamos que el generador está conduciendo por un motor. El motor y el generador pueden estar funcionando sin carga. El generador produce voltaje pero no fluye corriente. El motor está quemando algo de combustible. pero está produciendo solo el par suficiente para superar su propia fricción y la fricción del generador. La única potencia producida se utiliza para suministrar pérdidas y alimentar el sistema de control. Cuando enciendes una luz, la corriente fluye instantáneamente. La carga eléctrica del generador aumenta y, como resultado, aumenta el par de carga en el motor. La inercia de las partes giratorias suministra la energía inicial que causa que la velocidad disminuya a la vista. La disminución de velocidad es detectada por el regulador que abre el acelerador del motor. Es muy similar a la situación cuando conduces un automóvil por una carretera nivelada y de repente te encuentras con una colina.