relé de enclavamiento con interruptor de desactivación

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Estoy trabajando en un pequeño circuito para colocarlo en un vehículo, la funcionalidad esperada es agregar un interruptor de parada que cuando se presione, detendrá el voltaje de mi carga, en el esquema lo represento con una bombilla. Para que funcione de nuevo, el vehículo debe encenderse y volver a encenderse. El siguiente esquema funciona bien con la siguiente excepción. si no presiono el interruptor de apagado, mi carga también dejará de tener voltaje una vez que mi encendido esté apagado (esto solo se desea cuando se presiona el interruptor, el encendido es el evento donde se restablece nuevamente a encendido).

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

    
pregunta pato.llaguno

2 respuestas

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No creo que pueda hacer exactamente lo que especificó con un solo relé.

Si está preparado para modificar sus requisitos para que el circuito se reinicie cuando el encendido se apaga (en lugar de apagarlo y volverlo a encender), la solución es simple.

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Figura 1. El circuito modificado con todas las conmutaciones en líneas positivas.

simular este circuito

Figura 2. Al mover la carga de manera positiva para evitar el encendido, la sincronización y el funcionamiento del circuito del OP coincidirán con los de la Figura 1.

simular este circuito

Figura 3. Un circuito y cierre capacitivos de "patada".

Cómo funciona:

  • Cuando se enciende el encendido, ambos lados del C1 aumentan a +12 V. El tamaño del C1 es suficiente para proporcionar energía suficiente para energizar el relé.
  • El contacto de relé mantendrá la alimentación de la bobina y encenderá la carga.
  • Si se presiona KILL, el relé se desactivará. Tenga en cuenta que dado que C1 se ha cargado a través del circuito de retención, KILL tendrá que mantenerse durante el tiempo suficiente para que el relé se desconecte. El retraso se muestra en el diagrama de tiempo. Esta 'característica' puede ser suficiente para hacer de esta una solución inadecuada.
  • D1 evita que la bobina se active en un pulso negativo cuando el encendido está apagado.

Para una resistencia de la bobina de R, una idea aproximada del retardo de tiempo es dada por \ $ \ tau = RC \ $. Esto tendrá que ser por lo menos tan largo como la respuesta de tiempo de picking del relé.

    
respondido por el Transistor
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Bueno, debería haber dos juegos de contactos, uno para la carga real y otro para el circuito de control de retención. El circuito del circuito de retención debe tener el "interruptor de apagado" normalmente cerrado en línea para que pueda abrir el circuito. Además, debe haber un relé de pulso para establecer el bucle. Así que deberías tener algo como esto:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

También: algunos interruptores de encendido tienen un conjunto de contactos de interruptor a tierra. Por lo tanto, es posible que el relé de impulsos de encendido no sea necesario porque el interruptor de encendido podría temporalmente dar una conexión a tierra al relé de enclavamiento en esa situación.

    
respondido por el drtechno

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