Potencia del motor eléctrico sobre RPM

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He comenzado a investigar sobre motores eléctricos y baterías.

Aprendí física en la escuela secundaria y entiendo la electricidad. Mi pregunta es si la potencia de un motor depende de sus RPM o no. Digamos que la especificación dice que es de 1 V a 1 Amp. ¿Me da 1 vatio a cualquier RPM operativa o una fuerza constante, lo que da 1 vatio a RPM máximas? Tal vez la resistencia depende de RPM?

Porque si da una fuerza constante, la potencia es P = VF y necesito engranajes si quiero una aceleración dinámica (como en los autos, la aceleración comienza alta y se reduce con la velocidad), y si la potencia es constante, entonces la La fuerza comienza alta y se reduce, lo que me brinda una aceleración y fuerza óptimas en cualquier momento. Creo que es una potencia constante, porque los coches eléctricos son de una sola velocidad (solo una relación de transmisión). (Al contrario de los motores de combustión interna cuya potencia varía según las RPM).

    
pregunta Mark Segal

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Aquí hay una buena guía sólida para las curvas de potencia del motor: enlace

Básicamente, hay dos extremos de una curva cuadrática en la que la potencia es cero. A cero RPM, el motor se detiene y ejerce una fuerza máxima de par (y generará una gran corriente, la "corriente de bloqueo" que figura en la hoja de datos). En realidad, no entrega energía a la carga porque no se mueve, por lo tanto, no se realiza ningún trabajo.

En el otro extremo, no hay carga en el motor y gira libremente a su máximo RPM. Tampoco entrega energía, ya que no hay carga.

Hay una potencia máxima entregada a la mitad de la velocidad sin carga, en medio de la curva de torque.

Como usted dice, la capacidad de entregar un alto par de torsión a velocidad cero y casi nula es extremadamente útil, y es la razón por la cual los motores se han utilizado para la conversión de potencia en trenes diesel-eléctricos durante 50 años.

    
respondido por el pjc50
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Mi pregunta es si la potencia de un motor depende de sus RPM o no

Potencia de entrada = potencia de salida mecánica + pérdidas

Potencia de salida mecánica = \ $ 2 \ Pi N T \ $

En otras palabras, la potencia de salida está relacionada con las RPM de salida (N = revoluciones por segundo) y par de salida (T)

Ignorando las pérdidas (que generalmente son menos del 20%, piense en una velocidad de salida del motor equivalente a la tensión de entrada y al par de salida (que depende de la carga) que afecta la corriente al motor.

Al igual que V y yo produzco energía, también lo hacen N y T.

    
respondido por el Andy aka

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