He escuchado varios casos en los que las personas quemaron los bobinados de arranque del motor en los motores de inducción de arranque por inducción. En casi todos los casos, han colocado sus ensamblajes de interruptores al revés o en una orientación extraña. ¿Es posible que un relé mecánico permanezca abierto o cerrado debido a la gravedad? ¿Qué otra cosa podría hacer que el relé no se abra o cierre?
¿Algunos relés mecánicos son sensibles a su orientación?
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pregunta user148298
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La posición de operación se especifica con frecuencia en las guías de instalación del relé de arranque del motor, por lo que puede ser importante. Para muchos de ellos no, se especifican como "no posicionales".
Una conjetura educada sobre la causa raíz: la mierda de los contactos a medida que se desgastan cayendo en los lugares equivocados a medida que envejecen. Lo que significaría que, después de un período de uso intenso, darle la vuelta para el envío o lo que sea que pueda causar problemas, incluso si se montó correctamente.
Leer la hoja de datos y la información de la aplicación, como las guías de instalación, es el mejor método.
Por supuesto, hay otras razones por las que un relé o contactor podría quedarse cerrado o permanecer abierto, como la sobrecarga, la soldadura por contacto debido a un cortocircuito, un diseño deficiente del relé o la metalurgia de contacto, etc.
Los relés de desplazamiento de Hg permanecerán cerrados si los voltea boca abajo porque están llenos de líquido.
respondido por el Spehro Pefhany
Montaje del conector USB-B fuera del tablero en el gabinete del dispositivo. ¿Hay un componente estándar para esto?
Multiplexación de señales analógicas con control digital