Ayuda a descifrar las clasificaciones del motor de CC cepillado

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Tengo dos motores de cepillado de CC del mismo tamaño que se encuentran en diferentes variantes de un dispositivo de la misma marca. Posiblemente sean equivalentes, pero tienen etiquetas diferentes.

Uno está etiquetado con:

(Johnson Electric logo)
31348
3K3861

El otro está etiquetado con:

3501-0011-01  REV C
CIM-2450-1
24 VDC  0.9 A
50 RPM /15 LB-IN  9-95

El diámetro de los motores es de 27,5 mm, y la longitud de los cuerpos del motor es de 32,5 mm.

¿Qué significa la última línea, que comienza con " 50 RPM "? Seguramente no significa simplemente la velocidad nominal, ya que 50 RPM es demasiado lento. ¿Tiene algo que ver con el concepto de "regulación del motor"? Este catálogo en línea significa la regulación del motor en unidades que no soy seguro, por ejemplo, En la página 50, para el modelo de motor HC313G-001, dice Motor Regulations: 304.857 Rpm/m-Nm . ¿Eh, es que rpm per millinewton-metre ?

    
pregunta gus

1 respuesta

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50 RPM sugiere que el motor es en realidad un motor de engranajes. Por lo tanto, la velocidad nominal del motorreductor es de 50 RPM, el par nominal es de 15 in-lbs y la corriente nominal es de 0.9 A. Como prueba de seguridad, 50 RPM a 15 in-lbs le da una potencia de salida de ~ 8.9 W. la potencia de entrada es de 24 V * 0.9 A = 21.6 W. Esto da una eficiencia del 41.2% a la carga nominal, lo cual no es irrazonable para un motorreductor de ese tamaño.

La regulación del motor es una figura de mérito para los motores de corriente continua. Se puede pensar de varias maneras diferentes. A algunas personas les gusta pensar que es la pendiente de la curva del par de velocidad. Lo que le dice es la capacidad del motor para convertir la potencia eléctrica en potencia mecánica . Puede calcularse mediante \ $ \ frac {R} {k_t ^ 2} \ $, donde \ $ R \ $ es la resistencia terminal del motor y \ $ k_t \ $ es la constante de par del motor. Un valor más bajo indica una mejor conversión de calor.

Algunas personas también usan una figura de mérito similar llamada constante de motor (\ $ K_m \ $). \ $ K_m = \ frac {k_t} {\ sqrt {R}} \ $. Como puede ver, esto es solo el recíproco de la raíz cuadrada de la regulación del motor del que hablé en el párrafo anterior.

    
respondido por el Eric

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