Fuente de respaldo de batería de 12 V para el rastreador GPRS

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Tengo poco conocimiento sobre electrónica, aparte de seguir algunas guías. He hecho algunas pantallas de 7 segmentos, nada complicado.

Recientemente me robaron el auto de mi novia y ella tiene un rastreador de GPS de estilo seguro, pero solo le dio a la carretera que el rastreador estaba caído. Pasamos horas buscando pistas y, eventualmente, encontramos el auto y se lo cortó en pedazos con el rastreador eliminado.

Ahora, estos rastreadores GPRS son buenos pero inútiles si se extrae la batería.

Así que mi pregunta es:

¿Cómo puedo crear un circuito para que cuando la batería del automóvil se agote o se extraiga, una pequeña batería de 12 V oculta el sistema y enciende el rastreador?

Ahora he investigado y todo lo que puedo encontrar son circuitos complicados que involucran la carga de la segunda batería.

No necesito esto, todo lo que necesito son algunas buenas horas de la segunda batería, por lo que no es necesario cargar la segunda batería.

Este es el rastreador: enlace

    
pregunta user35643

2 respuestas

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Utilice dos diodos, preferiblemente diodos Schottky en este caso debido a la baja tensión. Los diodos están dispuestos de manera tal que la línea de 12 V del automóvil o la pequeña batería puedan ejecutar el GPS, lo que sea que esté generando un voltaje más alto.

Es casi seguro que la unidad GPS no usa 12 V directamente y tiene una fuente de alimentación en el interior que hace que la tensión regulada y filtrada del coche sea "12 V". Lo más probable es que el GPS aún funcione bien desde 9 V. Las celdas primarias en serie de 6 o 7 AA deberían funcionar lo suficientemente bien como para mantener el GPS encendido durante horas si la batería del automóvil está desconectada. Obtenga baterías con una larga vida útil para que aún estén listas para proporcionar energía después de permanecer sentadas sin hacer nada durante años.

    
respondido por el Olin Lathrop
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Puede ser tan simple como un relé que conecta su batería de respaldo.

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

La resistencia puede ser tan alta como sea necesario para disparar el relé cuando la batería del automóvil está caliente. Esto extrae energía a la unidad GPS de la batería del automóvil. Cuando eso falla, el relé se dispara y se extrae energía de la batería de respaldo. Sin carga, sujeto a la vida útil del relé, ya que se energizará perpetuamente.

    
respondido por el Ron J.

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