¿El voltaje y la corriente de los conmutadores son un límite estricto?

La respuesta a esto está estrechamente relacionada con la respuesta a un vieja pregunta sobre conectores.

Al igual que en la pregunta del conector, lo principal que debe recordar es que la corriente a través del interruptor y la tensión entre el interruptor y la conexión a tierra no le dicen la energía consumida por el interruptor. Normalmente, te dicen la potencia consumida por la carga.

Pero con los interruptores, los mecanismos de falla son ligeramente diferentes que en los conectores. Mientras que la clasificación actual está relacionada típicamente con el calentamiento de $ 1 ^ 2R \ $ en el contacto, el meachanism de falla por sobretensión es típicamente una durabilidad reducida debido a la formación de arco entre los contactos durante la fabricación y la ruptura, en lugar de una ruptura en el material entre los terminales .

Si el 28V está en el sistema eléctrico de un avión (generalmente 28VDC en un avión más pequeño), me sentiría muy incómodo con esto, a pesar de estar 99.98% seguro de que estaría bien. Preferiría encontrar un interruptor de 30 V y dormir por la noche (parte de la razón por la que las cosas de los aviones son tan caras).