Rechazo de rizo LM317

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He desarrollado un circuito para mi modelo de avión, que requiere 3.3V @ 100mA. Mi avión usa un 3S LiPoly, que varía de 9V a 12.6V. Cuando el motor está apagado, el suministro de 3.3 V es bueno; ondulación muy baja. Sin embargo, cuando se activa, la tensión de la batería se ondula y la tensión de alimentación de mi MCU a veces cae por debajo de ~ 2,5 V, y esto se restablece de vez en cuando, y al menos causa problemas con el resto de los circuitos analógicos. p>

He adjuntado un diagrama de mi sistema.

¿Qué puedo hacer para reducir este problema?

    
pregunta Thomas O

3 respuestas

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La tapa de 100uF en la entrada del regulador debe suministrar energía para inmersiones cortas, de menos de 1 ms de duración. 100 uF caen a 1 V / ms a 100 mA de consumo actual.

Si su inmersión es más larga que unos pocos ms, puede intentar una tapa más grande.

También, puede ganar un par de voltios de altura usando un regulador de baja caída en lugar del LM317, y un Schottky en lugar del diodo 1N400x. Eso podría ser suficiente, pero sería mejor resolver el problema por completo.

100 mA es un consumo de corriente bastante alto. Mira tu presupuesto de energía. ¿Puede hacer que las partes de alta corriente se apaguen al apagarse, para que el microcontrolador no corra peligro de reiniciarse?

Si sigue con el LM317, puede mejorar la regulación sin pasar por el terminal ADJ:

    
respondido por el markrages
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Asegúrese de que el voltaje de entrada al regulador no se bloquee cuando el motor consume corriente. Si el regulador pierde espacio, su voltaje de salida se saldrá de la regulación.

Se recomienda tener un capacitor cerámico de 100 nF directamente en la entrada del regulador cuando está lejos de un buen filtro. Creo que 25 cm de cable califica como 'lejano', y el diodo 1N4001 que tiene después del cable también hace un buen trabajo para separar el filtro del regulador.

Es posible que también necesite un condensador más grande después del regulador para ayudar a lidiar con la corriente transitoria que está consumiendo el motor. Pruebe \ $ 10 \ mu F \ $ a \ $ 22 \ mu F \ $.

    
respondido por el Adam Lawrence
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Versión de circuito monocromo agregada.

Se ve bien.
 Tiene una gran cantidad de espacio para la cabeza aquí: la deserción no debería ser un problema.
 Los picos del motor pueden estar llegando.

Aumentar el límite en Vin debería ayudar.
 Muy grande no duele (1000 uF?)  Manténgase cerca del regulador.

La tapa de salida más grande no es tan útil pero no duele.

Tape a través de 150R para fundamentar una buena idea, pero no debería ser un factor importante aquí
 - di 1 a 10 uF.

Asegúrese de que las conexiones a tierra no pasen por alto el filtro EMI.
 Probablemente esta bien

Es posible la captación directa de EMI desde el motor, pero no es probable.

    
respondido por el Russell McMahon

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