¿Por qué desconectar el terminal negativo / tierra, no es positivo?

No hay una distinción real inherente entre romper un lado de un bucle o el otro: todo está en serie, por lo que romper el lado negativo o positivo del suministro evita que los electrones fluyan.

Cuando tiene un interruptor electrónico y está apagando parte del circuito con otros circuitos, es más fácil romper el negativo, llamado interruptor del lado bajo (requiere menos partes), pero si algún otro circuito permanece conectado, eso puede causar problemas. . Por ejemplo, si interrumpo la conexión a tierra en un módulo, los pines 'de entrada' pueden comenzar a suministrar corriente al controlador (porque de lo contrario tendrían que ser negativos con respecto a 'tierra' en el módulo), no será así. necesariamente apague la corriente por completo e incluso puede dañar el controlador o el módulo en algunas situaciones.

Observe algunas de las muchas respuestas en este sitio donde las personas han intentado esto, han fallado y se ha sugerido un interruptor de lado alto . Aparece con bastante regularidad.

Si es algo completamente aislado como una bobina de relé, la mayoría de los diseñadores usarán un interruptor de lado bajo porque es más simple y no hay ninguna ventaja en la otra dirección. En los automóviles, el chasis se usa como retorno, por lo que se prefiere el lado alto si la carga es remota. Aquí es un documento útil sobre aplicaciones automotrices.

Hablando de automoción, hay una situación particular que vale la pena mencionar donde se recomienda quitar la conexión negativa por razones de seguridad, y es cuando está trabajando en un automóvil. Dado que el terminal negativo casi siempre está conectado de manera muy sólida al chasis, si intenta quitar el terminal positivo con una llave / llave (conductora) y la herramienta toca el chasis, fluirán cientos de amperios, lo que hará que la llave se ponga roja. Algunas personas dejaron su boda u otros anillos y reciben quemaduras graves (hasta el punto de perder posiblemente un dedo) cuando el anillo formó parte del circuito.

Entonces quita el terminal negativo primero y ponlo en último si estás trabajando en un automóvil. Y quitar las joyas.

La mayoría de los circuitos que controlan los interruptores están referenciados a tierra. Por lo tanto, es más fácil para ellos manejar un interruptor basado en tierra que un interruptor basado en la alimentación. La primera se denomina cambio de lado bajo y la última cambio de lado alto .

Ambos métodos son perfectamente válidos. Como la mayoría de las cosas en ingeniería, es una compensación. No, esto no es una indicación del nivel de educación del ingeniero. Los buenos ingenieros evalúan muchas opciones, luego eligen la que mejor se adapte al diseño en particular.

El cambio de lado bajo a menudo se elige porque generalmente es más fácil de lograr. En muchos casos, no importa si la conexión de alimentación positiva o negativa está rota. Buenos ejemplos son la conducción de un solenoide, relé o LED.

Cuando un circuito es más complejo y tiene conexiones de regreso al circuito de conducción, a menudo vale la complejidad adicional de cambiar la alimentación y mantener la tierra siempre conectada. Por ejemplo, si está cambiando la alimentación al módulo digital con las líneas de E / S de vuelta a su micro, puede ser ventajoso mantener ambas conexiones a tierra permanentemente conectadas y cambiar la alimentación al módulo.

Una vez más, todo es una compensación. No hay una única respuesta universal correcta.

Desde el punto de vista del circuito que está desconectado, no hace ninguna diferencia. No hay manera de que sea mejor que la otra.

Ahora, si está desconectado / conectado mediante un dispositivo activo, por ejemplo. un transistor, en lugar de un simple interruptor mecánico, comienza a marcar la diferencia. Si coloca el transistor entre el circuito y su conexión a tierra, usará un transistor NPN, que generalmente es más barato que el transistor PNP equivalente. Lo mismo para NMET / PMOS FETs. Además, en este caso, rara vez se necesita un cambio de nivel adicional.

Por el contrario, si decide romper el circuito desde el lado positivo, usará un PNP BJT o PMOS FET, que son más caros, y puede requerir una etapa de cambio de nivel adicional si el circuito de carga no es alimentado por la misma fuente que el circuito de control.

Por lo tanto, generalmente es más fácil elegir romper en el suelo.

El motivo es bastante simple: si toca accidentalmente los componentes conductores de la placa PCB o cualquier otra parte metálica con conexión a tierra de la PCB con el terminal positivo conectado, no ocurrirá nada.

Pero si el terminal negativo todavía está conectado & El terminal positivo se desconecta primero, y si toca alguna parte / componente metálico, se producirán consecuencias desastrosas, ya que la batería podría estar conduciendo varios amperios.

La respuesta es ... depende, lo ideal es que desconecte el terminal que está conectado al metal expuesto (que generalmente está conectado a tierra / negativo), de modo que los conductores expuestos estén seguros. Si la batería solo tiene dos cables, no importa tanto porque una ruptura en cualquier parte del circuito evitará que la corriente pueda fluir, la corriente necesita una ruta de retorno, siempre que no haya una, es seguro. Cuando trabaje con altos voltajes (o suministros conectados a tierra, ya que tendría dos terminales HV que pueden bombear la corriente a través de usted a tierra) Desconectaría TODOS los cables de alimentación, de esa forma sabrá que no hay forma de corriente para fluir.

No entiendo la pregunta. Todos los interruptores eléctricos están en el conductor activo, no en el conductor neutro (conectado a tierra). Esto es por razones obvias de seguridad; Si desconecta el lado neutral, todo permanece a un potencial vivo, lo cual es muy peligroso. Algunos conmutadores son bipolares (rompen ambos conductores, o los cuatro en un sistema trifásico), pero la conmutación de un solo polo está siempre en el lado que no está conectado a tierra. Al igual que los fusibles y disyuntores.

  

En mi intuición, romper la entrada tiene más sentido que romper la salida, porque este es el lado del que proviene la energía.

Este no es realmente el caso. El flujo de electrones en realidad va de negativo a positivo. La convención de +/- se inventó antes de que se entendiera esto.

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En cualquier caso, esto no importa ya que al romper el circuito en cualquier punto se detiene el "flujo de energía". El negativo generalmente se usa para el terreno, como han mencionado otros, por lo que desconectar el negativo es el enfoque más seguro.

El terminal de la batería que se debe desconectar primero depende del terminal que está conectado a tierra o conectado a la carrocería del automóvil. Cuando un automóvil está conectado a tierra de manera negativa, es prudente quitar el terminal negativo primero y conectarlo al último. Por otro lado, cuando un automóvil tiene una conexión a tierra positiva, entonces es conveniente quitar primero el terminal positivo. Por ejemplo, cuando un automóvil tiene una conexión a tierra negativa y desconecta el terminal positivo, significa que todo el cuerpo del automóvil está conduciendo, (debido a que el terminal negativo está conectado al cuerpo) Si se produce un error al utilizar un metal o cualquier conductor para tocar el polo positivo de la batería y el cuerpo del automóvil, entonces se producirán graves daños a los sensores de su automóvil o al ETACS, o bien se activará. fuego.

Qué terminal desconectar primero (el que está conectado a tierra o el que no está conectado a tierra) es principalmente una preocupación de seguridad del técnico de servicio.

El terminal con conexión a tierra se debe desconectar primero para garantizar que no se produzca un cortocircuito de la batería, si la llave de paso desconecta la otra en contacto con una parte metálica con conexión a tierra cercana.

Una batería sin carga dará como resultado corrientes de cortocircuito del orden de cientos de amperios y chispas pesadas. Esto podría ocasionar que el técnico de servicio sufra quemaduras u otras lesiones debido a movimientos involuntarios.